Французька компанія Citroen, взявши участь в “домашньому” автосалоні, демонструє відвідувачам Паризької виставки оновлену версію моделі C5, яка зовні майже не відрізняється від автомобіля старої модифікації.Ледве помітні метаморфози в екстер’єрі моделі Citroen C5 зводяться до модернізації задніх фар і до появи світлодіодних секцій в головній оптиці. Найголовніші зміни ховаються під капотом Citroen C5 2011 модельного року. Французький автовиробник поповнив гамму моторів новим 2,2-літровим турбодизельным двигуном, а також розробив модифікацію C5 з мікрогібридною технологією під назвою e – HDi, до складу якої входить система Stop&Start і генератор, що акумулює енергію при гальмуванні автомобіля. Технологія e – HDi встановлюватиметься на модель з 4-циліндровим дизельним мотором потужністю 110 к.с. і шестиступінчастою автоматичною трансмісією з підрульовими “пелюстками” перемикання передач. Згідно з офіційними даними виробника, Citroen C5 e – HDi витрачає в змішаному циклі 4,6 л палива на 100 км шляху, рівень вихлопу CO2 дорівнює 120 г/км.
Потенційні покупці Citroen C5 зможуть замовити автомобіль з 2,2-літровим турбодизельним двигуном, який має потужність 200 к.с. і обертовим моментом 450 Нм. Мотор, що працює в парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, прискорює седан до “сотні” за 8,3 сек (8,6 сек універсал), максимальна швидкість чотирьохдверного автомобіля з 2,2-літровим турбодизелем досягає 230 км/годину (універсал розвиває 225 км/годину). У седана Citroen C5 середня витрата палива складає 5,9 л, у сімейної модифікації машини – 6,1 л.
Продажі автомобіля C5 2011 модельного року почнуться в останній чверті поточного року. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
