Маркетинг Pagani вже не той, що раніше. Бог вітру не виглядає і не звучить так цікаво, як Zonda. Відсутні відео автомобіля на трасі і пихаті відгуки автожурналістів, що зводять машину в ранг “короля суперкарів”.
На папері Huayra чудова. У неї твін-турбо двигун від AMG потужністю більше 700 к. с. Вона якісно зібрана і більш придатна на треку, ніж попередник, однак не вражає уяву, як це робила Zonda.
Якщо компанія не розориться, вона повинна буде випустити на ринок відкриту версію Huayra. Найближчим часом цього не станеться, тому ласкаво просимо в галерею рендеринга, приналежну італійському студенту Альдо Марія Сіка.
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
