Майбутнє V8 в епоху електрифікації: як Mercedes залишає свій слід у світі
У світі автомобілів, який швидко рухається до ери електрифікації, на передньому плані залишається питання: чи є місце для двигунів з великим об’ємом? Відповідь Mercedes впевнена: так, і це їхній новий V8. В умовах, коли інші виробники активно працюють над зменшенням об’ємів двигунів, відділ AMG зосереджується на розробці абсолютно нового двигуна V8, який може стати основою як для існуючих, так і для нових моделей, що ще не бачили подібної потужності.
Головний менеджер AMG, Міхаель Шібьє, в інтерв’ю Car and Driver повідомив, що інженери в Аффальтербаху натхненно працюють над цим новим двигуном. Хоча раніше Mercedes описував V8 як “нове покоління, високотехнологічний електрифікований двигун”, Шібьє зазначає, що AMG не обов’язково повинні йти шляхом гібридизації. Він додає, що шанувальники треку надають перевагу чистому відчуттю досвіду з двигуном внутрішнього згоряння, як у GT63 Pro, на відміну від важчої плагін-гібридної версії GT63 S E-Performance, навіть якщо остання надає більше потужності.
Чому Mercedes робить ставку на V8, коли більшість інших переходять на менші двигуни? AMG усвідомив, що на розкішні восьмициліндрові автомобілі все ще існує стабільний попит. Вони вирішили задовольнити мрії своїх клієнтів, отримавши докази, що інвестиції в великий двигун можуть окупитися в довгостроковій перспективі. Шібьє підкреслив, що для V8 ще існує “декілька років” життя, хоча Європейський Союз заборонить продаж нових бензинових авто з 2035 року. Але поза ЄС, у решті світу, де регуляції менш суворі, попит на V8 залишається значним, особливо в Сполучених Штатах.
Хоча новий V8 отримає ширше застосування, скасування відновлення його в C63 засмучує багатьох фанів. Раніше цього року представник AMG відкинув чутки про повернення чотирьох відсутніх циліндрів у C63. Навіть ходили чутки про заміну C63 на шестициліндрову C53, але компанія уникла коментарів на ці теми, залишивши простір для спекуляцій.
Якщо V8 не повернеться в C63, ми сподіваємося, що AMG виправить ситуацію з новим CLE63, надаючи цьому купе високу продуктивність, на яку воно заслуговує. Не забуваймо, що навіть V8 не є найбільшим двигуном, який Mercedes пропонує. Компанія нещодавно заявила про підтримання життя для могутнього V-12, який працює на S-Class та Pagani Utopia.
Висновки
У підсумку, навіть в умовах зростаючої електрифікації, Mercedes знаходить своє місце для класичних великих двигунів. Зосереджуючись на вдосконаленні V8, компанія відзначає, що існує значний попит на ці авто, особливо
