Компанія Fuji Heavy Industries, виробник автомобілів Subaru, представила на японському ринку оновлені версії спорткаров WRX STI.Тепер гоночна версія Spec C доступна в кузові седан, а пакет A-Line Type S пропонується як для хетчбека, так і для седана.
Незалежно від модифікації, STI для японського ринку отримали нові полегшені на 220 грамів 18-дюймові колісні диски, які дають можливість знизити безпружинні маси. Також власникам STI з механічною КПП став доступний преміум пакет, що включає нові елементи обробки салону, а також 18-дюймові ковані диски BBS, які раніше встановлювалися на STI A-Line.
Модифікація Spec C, вперше представлена в 5-дверному кузові в грудні 2010-го року, відтепер доступна і для седана. Для зниження ваги інженери відмовилися від таких елементів, як задній протитуманний ліхтар, задній склоочисник. У версії з 17-дюймовими колесами відмовилися від антикрила для поліпшення балансу по осях, а система кондиціонування з серійного обладнання перейшла в розряд опцій. Середній пасажир на задньому сидінні також отримав окремий підголовник і 3-точковий ремінь безпеки.
Опціональний пакет A-Line Type S створений у відповідь на відгуки, які отримали версії A-Line Type S (презентована в минулому році) і A-Line (WRX STI з 2,5-літровим силовим агрегатом і автоматичною КПП). У пакет входять заднє антикрило, ексклюзивні передні сидіння-ковши, оброблені шкірою, 18-дюймові ковані диски BBS. В якості опції доступні спортивні сидіння Recaro, а також 17-дюймові гальмівні механізми з 4-поршневими супортами спереду і 2-поршневими позаду.
Модифікації WRX STI Spec C і WRX STI A-Line Type S Package доступні виключно на японському ринку. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
