Тест Can-Am Pulse: Потужний пульс, слабке серце

Огляд Can-Am Pulse: потужний пульс, слабке серце

Can-Am Pulse, разом із її ендуро-сестрою Origin, отримала двигун від відомого виробника Rotax. Цей мотор максимально використовує дозволену потужність для водійських посвідчень A2 – 48 кінських сил – що дає змогу здійснити вражаюче прискорення. У найкращому випадку байк може розвинути швидкість до 100 км/год за менше ніж чотири секунди. Перемикаючись у режим “Спорт”, ви відчуєте, як переднє колесо майже відривається від землі. Але навіть у “Нормальному” режимі ніхто не зможе скаржитися на нестачу потужності. Режими “Дощ” та “Еко” помітно вповільнюють рух, проте Pulse не стає млявим. Електроніка ефективно контролює досягнення максимальної швидкості у 127 км/год.

Однією з особливостей стильного Can-Am Pulse є система відновлення енергії. Хоча стандартна рекуперація слабка навіть у найвищих налаштуваннях, мотоцикл має багатоступеневу “активну регенерацію”, яка свідомо гальмує двигун, коли водій повертає ручку газу вперед за “нульове” положення. Це забезпечує те, що у світі електромобілів називають “управління одним педалем”, створюючи нові враження від керування на двох колесах.

Can-Am пропонує приголомшливу точність в управлінні та легкість керування, що нагадує легкість 125-кубового мотоцикла. Ідеально збалансований, він зберігає стійкість навіть на малих швидкостях. Підвіска комфортна для електричного транспортного засобу, а повністю закритий ланцюг, який працює в мастилі, майже не потребує обслуговування.

Отже, “пульс” Pulse потужний, однак “батарейне серце” виявляється трохи слабким. При повній зарядці заявляється допустимий радіус у 125 км, що трохи менше за офіційні дані виробника: 130 км у змішаному режимі та 160 км у містах. Can-Am позиціює цю модель швидше як міський транспорт для комфортного пересування.

Цікаво, що при економній їзді показник залишкової дальності не зростає раптово, а зберігає реалістичність до моменту, поки його не буде перевищено. На жаль, використання CCS-кабелю на Can-Am ускладнюється відсутністю отвора для зарядного кабелю Mode-3.

На закінчення, одна з причин, яка обмежує розповсюдження електричних мотоциклів – це висока ціна. Мінімальна вартість Pulse становить 15 899 євро, незалежно від обраної потужності – 11 кВт для водіїв із посвідченнями А1 та B196 або 35 кВт. Однак, для тих, хто цінить інновації та екологічність, Can-Am Pulse може стати ідеальним вибором.