На ринок виходять нові модифікації седанів бізнес-класу Jaguar XF і представницького класу Jaguar XJ, що отримали трансмісії 4х4, а також новий мотор – 3-літровий V6 з наддувом. Це не перші в історії повнопривідні “Ягуари”, скажімо, у перше в гаммі британської марки присутня модель бізнес-класу Х-Type, що мала таку версію. Але в останні роки всі автомобілі цього бренду були виключно задньопривідними.
Власники подібних потужних машин з приводом лише на задню вісь часто скаржаться, що в зимових умовах дуже рано починається пробуксовка, яку тут же душить система стабілізації. В результаті задоволення від їзди мало: могутній апарат тащиться зі швидкістю малолітражки.
Новий двигун видає 340 к.с. потужності і 450 ньютон-метрів крутного моменту. З ним Jaguar XF здатний набирати 100 км / год за 6,4 с. Примітно, що у більшого Jaguar XJ – точно такий же показник, але тому є пояснення: кузов представницького седана, незважаючи на свої розміри, відрізняється порівняно невисокою масою, так як цілком виконаний з алюмінію.
Повний привід можна отримати тільки разом з новим мотором. В основі трансмісії 4х4 – багатодискова муфта в масляній ванні. У звичайних режимах руху основна тяга йде на задню вісь, але, при виникненні пробуксовки або бічних ковзань, до 50% тяги може передаватися на передні колеса. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
