Ford перерве виробництво F-150 Lightning через пожежу на заводі Novelis
Після трагічної пожежі на заводі Novelis в Освего, штат Нью-Йорк, Ford прийняв рішення призупинити виробництво свого повністю електричного пікапа F-150 Lightning. Цей крок вимушений через значні пошкодження, завдані будівлі, і тепер автовиробник зосереджуватиме свої зусилля на збільшенні виробництва бензинових та гібридних моделей F-Series у першому кварталі 2026 року.
За словами представників Ford, у 2026 році компанія планує зібрати понад 50,000 додаткових вантажівок, щоб “задовольнити потужний попит клієнтів та відновити виробничі втрати, спричинені пожежею”. Пріоритетність бензинових та гібридних моделей обумовлена їхньою вищою рентабельністю для автовиробника, а також тим, що в них використовується менше алюмінію, ніж в електричному Lightning.
Інцидент, який стався 16 вересня, не лише завдав великої шкоди будівлі, але й може обійтися Ford у суму до 1 мільярда доларів у процесі відновлення. Оскільки F-150 використовує багато алюмінію у своїй конструкції, пріоритетність менш алюмініємістких моделей цілком логічна в даній ситуації.
Це рішення означає, що працівники Rouge Electric Vehicle Center, де збирається Lightning, перейдуть до нового третього екіпажу на заводі у Дірборні, де вироблятимуть бензинові пікапи. Ford також планує найняти додаткових працівників, створивши до 900 нових робочих місць, щоб підтримати збільшення виробництва.
Виробництво також зросте на заводі в Кентуккі, де автовиробник додасть 100 нових співробітників і інвестує 60 мільйонів доларів у розвиток потужностей. Завдяки цим інвестиціям, завод буде будувати на один пікап більше кожну годину, або понад 5,000 на рік.
Невідомо, скільки часу буде перерва у виробництві Lightning. Продажі електричного пікапа зросли майже на 40% у третьому кварталі 2025 року, з 10,000 проданими автомобілями. Однак, продажі на 2026 рік зросли лише на 1%, з 23,034 проданими одиницями цього року.
Цей показник є незначним порівняно з іншими моделями лінійки F-Series. Ford реалізував майже 200,000 бензинових та гібридних вантажівок лише в останньому кварталі, а загалом до кінця вересня продав близько 600,000, що на 13% більше, ніж за аналогічний період попереднього року. Ford мусить задовольняти попит споживачів.
