Обговорення короткої зони DRS на трасі Спе-Франкоршам
Автомобільний світ завмирає в очікуванні Гран-прі Бельгії, але деякі гонщики вже висловлюють занепокоєння щодо розташування зони DRS на трасі Спе-Франкоршам. Зокрема, Алекс Албон, який стартуватиме з п’ятого місця, критикує коротку довжину DRS-зони, попереджаючи про можливе обмеження обгонів. Це може призвести до того, що гонка буде менш інтригуючою, адже обгони – це те, що додає динаміку і непередбачуваність будь-якому Гран-прі.
Албон, відомий своєю здатністю маневрувати в складних умовах, зазначив про важливість чистого повітря для підтримання позицій на трасі. Однак зізнався, що складно оцінити свою реальну швидкість на гонці через так званий “DRS-потяг”, утворений іншими автівками в спринтерській гонці. За його словами, коротка зона DRS ускладнює обгони в критичному п’ятому повороті, що може стати великою проблемою для гонщиків на трасі.
Відгуки інших гонщиків
Не лише Албон, а й члени команди Racing Bulls, Ліам Лоуан та Ісак Хаджар, висловлюють схожі думки. Хаджар погодився з тим, що більше DRS-зон могли б значно полегшити обгони, підвищуючи агресивність і тактичність гонки. Лоусон у свою чергу підкреслив, що для успішного обгону на знаменитій трасі потрібна явна перевага у швидкості, яка стає недосяжною через недостатню довжину DRS-зони.
Цікаво, що такі обмеження можуть перетворити гонку на технічний виклик, замість звичних агресивних зіткнень на високих швидкостях. Якщо трасу дійсно залишать без змін, багато гонщиків будуть змушені замислитися, як використовувати кожну можливість для обгону, працюючи на межі можливостей своїх автомобілів.
Таким чином, Гран-прі Бельгії в цьому році обіцяє бути цікавим не лише своїми змаганнями, а й стратегічними рішеннями, що прийматимуть команди і гонщики у відповідь на виклики, що їх ставить перед ними трасса Спе-Франкоршам. Будемо спостерігати, як ці зміни відіб’ються на розвитку перегонів і чи зможе нова тактична складова збагатити інтригуючу атмосферу Гран-прі.
