Чому швидкість залишається ключовою якістю Колтона Герти на шляху до Формули 1
Колтон Герта, відомий як один з фаворитів IndyCar, цього сезону перейшов в Формулу 2 з майбутнім місцем в команді Cadillac. Новостворена команда Формули 1 обрала його як тестового та розробницького водія. Герті поставили чіткі цілі: потрапити в десятку кращих у цьогорічному змаганні F2 і довести свої можливості на симуляторі та в перших практиках команди – починаючи з Барселони.
І хоча перед ним стоїть виклик переконати команду надати йому місце, особливо з урахуванням нинішнього складу, в якому значаться такі досвідчені гравці, як Серхіо Перес і Валттері Боттас, Герта вірить, що його основною перевагою є безпосередня швидкість.
Швидкість – запорука успіху
В інтерв’ю Motorsport він заявив: “Це, мабуть, просто чиста швидкість, так? Це найважливіше, на що тебе наймають, і тоді все інше слідує.” У серії IndyCar Герта здобув не менше ніж 16 поулів, що більше ніж у будь-кого, окрім таких ветеранів як Вілл Пауер, Скотт Діксон та Джозеф Ньюгарден серед поточного складу серії. Інтерес викликає той факт, що 15 з цих поулів було здобуто на дорогових трасах, що є більш актуальним для європейського стилю змагань, ніж овали.
Виклики першого сезону в Ф2
Попри свої здібності, дебют Германа у Формулі 2 в Мельбурні виявився непростим. Зіткнувся з аварією під час єдиної практичної сесії та закінчив кваліфікацію на 14-му місці, він завершив гонку на сьомій позиції. Його свіжий погляд на минулий вікенд: “Там були хороші моменти, але було багато і поганих. Якщо зрізати кількість кіл і не мати достатньо часу на практиці, це ускладнює задачу.”
Незважаючи на труднощі, Герта був задоволений прогресом у кожній гонці. Однак, він зазначив важливість кваліфікації у топ-10 для отримання шансів на зворотну решітку і можливість заробляти очки в обох змаганнях.
Сподівання на покращення
З урахуванням навчальної кривої і постійним знайомством з новими шинами Pirelli, Герта рішучий покращити свою форму у решті 13 етапів сезону. Наступні два етапи відбудуться в Північній Америці, що дозволяє йому змагання в Маямі та Монреалі, хоч і це означає пропуск Indy 500, чого він сподівався уникнути.
