Шлях до оптимальної продуктивності: Джордж Рассел про проблеми з автомобілем та їх вирішення
Джордж Рассел, пілот команди Mercedes у Формулі 1, переконаний, що йому вдалося знайти причину своїх останніх труднощів на треку, зокрема під час Гран-прі у Спа-Франкоршам. Пілот зізнався, що більше не потребує змінювати стиль водіння для максимального використання свого гоночного боліда.
У Спа, Рассел зіткнувся з низкою проблем: він відстав від напарника по команді Кімі Антонеллі на пів секунди у кваліфікації і потрапив на гравій, зіштовхнувшись з Льюїсом Хемілтоном на п’ятому повороті. До свого сходу з дистанції, Джордж повністю вичерпав заряд акумулятора на прямій Кеммел, що позбавило його можливості обороняти позиції.
До цього Рассел намагався змінювати стиль водіння, щоб краще відповідати швидкості Антонеллі. Однак, дані з Спа показали, що проблема полягала не в його техніці.
“Фактично, існували певні числові значення, які були неправильно калібровані,” пояснив Рассел. “Це не питання обладнання, а проблема з калібруванням. У Спа ми також мали інші труднощі, які були пов’язані з неправильною калібровкою. Я радий, що ми змогли знайти і вирішити цю проблему, відновивши оптимальну продуктивність силового агрегату.”
Виявлення проблеми з калібруванням стало полегшенням для Джорджа, оскільки він постійно думав про те, як же правильно управляти машиною. Команда дійшла висновку про необхідність змін у стилі водіння на основі даних з попередніх гонок.
Рассел вірить, що тепер, у Гран-прі Угорщини, він зможе бути природнішим за кермом і зосередитися на основних речах, що були упущені під час попередніх спроб покращити техніку водіння.
“Це наче гора з плечей,” ділиться Рассел. “Тепер я можу просто зосередитися на швидкій їзді, на простих речах. Я знаю, що у цьому випадку я показую свої найкращі результати. Однак, наш спорт не такий вже простий, як здається, і зосередження виключно на основах іноді буває дуже складним.”
Джордж Рассел готовий до нових викликів і націлений на максимально можливі результати в майбутніх гонках, маючи за спиною досвід вирішення технічних проблем, що заважали йому на треку.
