Обговорення рішень FIA після фінішу Гран-Прі Великої Британії на трасі Сільверстоун
Головний спеціаліст колишньої команди Формули 1, Отмар Сафнауер, висловив думку, що FIA пропустила можливість організувати захоплюючий фініш на Гран-Прі Великої Британії. Сафнауер наполягав на тому, що після пізнього сходу Макса Ферстаппена гонку варто було зупинити червоним прапором, щоб забезпечити видовищний закінчення.
Гонка на Сільверстоуні завершилася за умовами машини безпеки. Шарль Леклер нарешті здобув перемогу, якої так потребував, фінішувавши попереду Джорджа Рассела з команди Mercedes та свого партнера по Ferrari Льюїса Гамільтона.
Машина безпеки вийшла на трасу на 48-му колі з 52, коли Ферстаппен з’їхав у гравій на повороті стоу. Організатори дотрималися регламенту щодо процедури порівняння учасників, але не вистачило часу на відновлення гонки, що завадило британській публіці стати свідками незабутнього завершення.
Червоний прапор для видовищності
У подкасті High Performance Racing разом із ведучим Джейком Хамфрі та колишнім інженером F1 Робом Сметлі, Сафнауер висловив думку, що FIA могла зупинити гонку червоним прапором, щоб забезпечити ефектне завершення, одночасно слідуючи правилам.
“Я говорив з FIA. Поспілкувався з Ніколасом [Томбазіс], і він пояснив, що дії FIA були зумовлені правилами. Але у них був варіант зупинити гонку червоним прапором, — пояснив Сафнауер.
“Вони могли б легко так зробити. І коли я сказав йому про це, він запитав: «Зупинити її через це?» Я відповів: «Ні, зупинити її для фанів». Якщо ти зупиняєш гонку заради фанатів, ти не робиш нічого, що порушує правила. Є момент, коли, якщо ви хочете зробити змагальний фініш і слідуєте правилам, як слід, не так, як у 2021 році, зупиніть гонку червоним прапором.”
Наближення сезону 2026
Десятий етап сезону 2026 року відбудеться на трасі Спа-Франкоршам у рамках Гран-прі Бельгії з 17 по 19 липня. Гонка обіцяє безліч сюрпризів та сподівань для шанувальників Формули 1.
