У вересні європейський ринок нових легкових автомобілів просів на 22,7% в порівнянні з аналогічним місяцем 2017 року.
Однак такий спад прогнозувався після введення нових екологічних вимог в Європейському союзі з 1 вересня 2018 року і різкого зростання продажів напередодні в серпні.
Лідер європейського ринку модель Volkswagen Golf відчула весь удар нових екологічних норм на собі – продажу Golf знизилися майже в півтора рази (падіння в 48,5%) до майже 29 тисяч одиниць за місяць. Проте, Golf зберіг першість на ринку у вересні, а його лідерство за підсумками дев’яти місяців абсолютно тотальне – понад 400 тисяч проданих одиниць.
. . .
.
На друге місце за підсумками дев’яти місяців піднявся бюджетний брат Golf – Volkswagen Polo. Спад у вересні склав 10,8%, а в цілому на даний момент реалізовано 291 тисяча даних автомобілів, що на чотири тисячі більше, ніж у Renault Clio – французька модель опустилася на третє місце (22% падіння у вересні)
. . . . .
Позиції двох кросоверів Nissan Qashqai і Volkswagen Tiguan залишилися незмінними, при цьому японський позашляховик втратив 20,7% в продажів у вересні, а німецький 37,3%.
З 7-го на 6-е місце піднялася Ford Fiesta – єдина модель, яка показала зростання в топ-10. Fiesta збільшила продажі на 11,4% до 21,4 тисяч одиниць у вересні і до 218 тисяч в цілому за підсумками дев’яти місяців. Втративши 23,2% в перший осінній місяць, на 7-й рядок опустилася Skoda Octavia (205 тисяч одиниць за підсумками дев’яти місяців), замикають десятку Peugeot 208, Ford Focus і кросовер Renault Captur, який прорвався з 13-го місця. ☞
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
