Хот-хетч Volkswagen Golf R на базі «восьмого» Гольфа знайшов побратима в кузові універсал.
Volkswagen Golf R Estate (він же Golf R Variant) отримав такий же мотор 2.0 TSI EA888 (320 к.с., 420 Н • м). Це на 20 сил і 20 ньютон-метрів більше, ніж у «зарядженого» універсала минулого покоління, повідомляє AutoMotoClub.info.
Паспортний розгін до сотні залишився колишнім, 4,9 с. Стільки було у минулого універсалу в кінці життєвого циклу. Цілком закономірно, що цей час на 0,2 с гірший, ніж прискорення сучасного хетчбека Golf R. Зате нікуди не поділися плюси кузова: тут довша база, більший простір для ніг пасажирів на другому ряду і, звичайно, солідніший багажник (611/1642 л ). А ще вперше до Гольфу R Variant можна докупити заводський зчіпний пристрій і тягати причіп масою до 1,9 т (обладнаний гальмами).
Вранці на трек, ввечері на дачу. Приблизно такий сценарій застосування нової моделі. За рахунок опцій її можна зробити ще злішою. З пакетом R Performance обмежена електронікою максималка піднімається з 250 до 270 км / год, в селекторі режимів руху до штатних пунктів Comfort, Sport, Race і Individual додаються програми Special (вона ж Nürburgring mode, що оптимізує всі настройки під знамениту трасу) і Drift. В оснащенні з’являються оригінальні колісні диски на 19 дюймів.
Автомобіль отримав специфічні для R-моделі елементи (змінені бампери і пороги, шильдики R, чорний дифузор, чотири еліптичних хромованих вихлопних патрубка). Кузов можна забарвити в один з трьох кольорів: Lapiz Blue Metallic, Pure White і Deep Black Pearl Effect. Продажі універсала Volkswagen Golf R Variant в Європі стартують сьогодні. Ціна – від 51 585 євро. За неофіційними даними, в сімействі нинішніх «Ерок» з’явиться версія з віддачею в 333 «конячки». Чи буде вона запропонована аналогічно в двох кузовах – ще незрозуміло.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
