Після попереднього анонсу німецька компанія Volkswagen офіційно розсекретила концептуальний позашляховик T-Prime Concept GTE. Світова прем’єра провісника нового повнорозмірного автомобіля сегменту SUV, упакованого сучасними технологіями, відбулася в рамках Пекінського автосалону.
У Пекіні дебютував концептуальний гібридний кросовер Volkswagen T-Prime Concept GTE
Концепт Volkswagen T-Prime Concept GTE описується виробником, як «один із найбільш передових автомобілів у світі». Варто відзначити, що представлений прототип не так вже далекий від серійного зразка, що говорить про швидкий дебют нової моделі. Автомобіль отримав більшу, стильну решітку радіатора з хромованою обробкою, розширені колісні арки і масивні 22-дюймові диски з покришками 285/40.
Габаритна довжина концептуального позашляховика Volkswagen T-Prime Concept GTE становить 5,06 м, що на один сантиметр довше, ніж знятий з виробництва розкішний седан Phaeton. Передню та задню частину новинки прикрашають світлодіодні фари, світлодіодні ходові вогні і світлодіодні габаритні вогні. Як випливає з назви, Volkswagen T-Prime Concept GTE – гібридний автомобіль, побудований на модульній платформі MLB, яка використовується при будівництві Audi Q7 другого покоління і Bentley Bentayga.
Концептуальний Volkswagen T-Prime Concept GTE приводиться в рух від 2,0-літрового чотирициліндрового турбірованного двигуна внутрішнього згоряння (248 к. с. при 370 Нм крутного моменту). У тандемі з ДВЗ працює 134-сильний електромотор, вбудований в 8-ступінчастий «автомат». Сумарна віддача – 375 к. с. при 699 Нм крутного моменту. Потужність і крутний момент передається на колеса за допомогою системи повного приводу 4MOTION, яку відрізняє новий диференціал. Заявлений розгін з 0 до 100 км/год за 6 секунд. Максимальна швидкість – 223 км/год.
З точки зору ефективності, у компанії запевняють, що концептуальний позашляховик Volkswagen T-Prime Concept GTE здатний подолати на електротязі близько 50 км. Гібридна силова установка працює в тандемі з акумулятором, ємністю 14,1 кВт/год. Після того, як батарея розряджена, повна зарядка займе від 2,5 до 8 годин, в залежності від джерела енергії.
У салоні концепту Volkswagen T-Prime Concept GTE можна виявити роздільні задні сидіння. Салон автомобіля, як можна зрозуміти з його габаритів, багато вільного простору. Приладова панель цифрова, з 12-дюймовим монітором. Центральна консоль розгорнута до водія і має 15-дюймовий монітор інформаційно-розважального комплексу. Рульове колесо використовують сенсорні кнопки для управління багатьма функціями автомобіля. Плюс до всього, в задній частині прототипу є 9,6-дюймовий сенсорний дисплей, розташований між задніми кріслами. За його допомогою можна змінювати роботу кліматичної установки і розважальної системи. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
