Adaptation and Strategies: Insight into Lawson and Hadjar’s Saudi Arabian Grand Prix Performance
Автомобільні гонки завжди були ареною напруженої конкуренції, і Гран-прі Саудівської Аравії не стало винятком. Ісак Хаджар, представник команди Racing Bulls, поділився своїми враженнями про виступ свого напарника Ліама Лоусона на трасі у наступних перегонах після відставки від Red Bull. Новозеландець з легкістю адаптувався до команди, і їхній синхронізм був добре помітний. Лоусон зумів перевершити Хаджара в кваліфікації, випередивши його на 0.010 сек у Q1 та на 0.227 сек у Q2.
Хоча гонка для Лоусона завершилася на 11-му місці через 10-секундний штраф за порушення правил обгону, він усе ж показав непогані результати. Його швидкість привела його всього в 1.4 секундах від Хаджара на фініші. “Цього вікенду він дійсно був дуже, дуже швидкий,” відзначив Хаджар про свого напарника. “У кваліфікації він максимально використав авто. Він уже зміцнює свої позиції, точно так, як це робив Юкі [Цунода, його попередній напарник].”
Стратегія та виклики на трасі
Лоусон обрав стандартну стратегію з використанням спершу середніх, а потім жорстких шин, але вона залишилася невдалою. Вже на початку він був 12-тим, потім обігнав Фернандо Алонсо, проте після піт-стопа опинився лише на аналогічній позиції з першим колом, одразу за Хаджаром.
“На жаль, моя [стратегія] цього дня не спрацювала, ми переважно обганяли інші авто,” сказав Лоусон. “Ми намагалися скоротити відстань у 10 секунд до Фернандо, але цього було недостатньо для здобуття очок.”
Тести та адаптація
Після непростих виступів за Red Bull Лоусон погодився з аналізом Хаджара, що почав впевненіше почуватись у Racing Bulls. “Я думаю, що це наша найшвидша гонка, проте не зовсім достатня,” – зазначив він. Лоусон і надалі планує працювати над удосконаленням швидкості автомобіля до наступної гонки в Маямі.
“Ідеальна” гонка Хаджара
Хаджар, в свою чергу, похвалив свою “ідеальну” гонку, використовуючи альтернативну стратегію з жорсткими/середніми шинами, закінчивши 10-м. Проте він залишився розчарованим, перебуваючи в останні 10 кіл позаду Карлоса Сайнца та Александра Албона незважаючи на свіжі шини. “Це була ідеальна гонка, і отримати лише один бал доволі… болісно,” підсумував 20-річний пілот.
Незважаючи на невдал
