Mercedes-Benz розкрив салон розкішного ліфтбека EQS – моделі, яка позиціонується, як електричний аналог S-Класу.
Головним технічним нововведенням стане поява мультимедіасистема MBUX Hyperscreen з 56-дюймовим екраном на всю ширину передньої панелі. Публічний дебют Mercedes-Benz EQS відбудеться 15 квітня.
Про мультимедіасистема MBUX Hyperscreen прес-служба Daimler розповідала окремо, але фотографії інтер’єру серійного електрокара показали тільки зараз.
. . .
Три дисплея – 12,3-дюймовий екран приладової панелі, 17,7-дюймовий тачскрін по центру і 12,3-дюймовий сенсорний монітор перед пасажиром – з’єднані бесшовно, а кріпиться Hyperscreen через «турбіни» дефлекторів вентиляції по краях. Центральні повітроводи замасковані, а «фізичні» кнопки на кшталт запуску двигуна і аварійної світлової сигналізації перемістилися на центральний тунель.
Інші особливості мультімедісістеми MBUX Hyperscreen – тактильний зворотний зв’язок, вражаюча енергоозброєність (за роботу комплексу відповідають вісім процесорів і 24 гігабайти оперативної пам’яті) і інтегровані музичні сервіси. Електроніка здатна самонавчатися, реагувати на жести і передніх, і задніх пасажирів, також є голосове управління.
.
Топові Mercedes-Benz EQS оснастять 710-ватної аудіосистемою Burmester з 15 динаміками, причому акустика зможе наслідувати звуки ДВС або створювати особливий «звуковий ландшафт», наприклад, імітувати звуки дощу, лісу або морського прибою. Крім MBUX Hyperscreen електричний флагман Mercedes-Benz можна оснастити проекційним дисплеєм з функцією доповненої реальності.
Можливості персоналізації найширші: базові EQS отримають звичайний інтер’єр з вертикально-орієнтованим 12,8-дюймовим тачскріном і 12,3-дюймовим «планшетом» приладової панелі (як у нового S-Класу), а у спортивних версій AMG Line з’явиться кермо зі здвоєними спицями , як на оновленому E-Класі. Ймовірно, по комфорту для задніх пасажирів EQS не поступиться паливному Mercedes-Benz S-Класу.
. . .
Екстер’єр нового електромобіля поки тримається в секреті, але відомо, що EQS виявиться п’ятидверним ліфтбек з рекордним для серійних машин коефіцієнтом аеродинамічного опору Cx = 0,2. Також покупці зможуть розраховувати на незвичайні пропорції з коротким переднім звісом і довгою базою.
П’ятидверний EQS стане першою моделлю Mercedes-Benz, розробленою з нуля навколо електричної плафторми MEA.
Прем’єра електромобіля Mercedes-Benz EQS відбудеться 15 квітня, а продажі в Євросоюзі планують почати в серпні. Восени відбудеться дебют «молодшої» моделі EQE, створеної на тій же платформі, а в наступному році на ринок вийдуть кросовери EQS-SUV і EQE-SUV.
