П’ятидверка Nissan Note Aura представлена як «преміальна» версія гібрида послідовного типу Note.
Ставка зроблена на сприйнняття якості, що досягається дизайном, підбором кольорів, матеріалів і фактури поверхонь. Втім, тут є відмінності в базовому оснащенні і в налаштуваннях силової установки.
Система e-Power аури складається з атмосферника 1.2 (82 к.с., 103 Н • м), який обертає тільки генератор, і електромотора (100 кВт, 136 к.с., 300 Н • м). Останній на 15 кВт і 20 Н • м перевершує показники простого Ноута. При повному приводі ззаду додається окремий електродвигун (50 кВт, 68 к.с., 100 Н • м). Витрата палива аури в циклі WLTP становить 3,68 / 4,4 л / 100 км (передній / повний привід), що на 0,29 / 0,2 літра більше, ніж у вихідного Ноута.
Сидіння Zero-Gravity в Аурі можуть бути покриті комбінацією плетеної тканини, що нагадує твід, і синтетичної шкіри або повністю натуральною шкірою. При цьому є кілька варіантів забарвлення. Тканина типу твіду застосована в обробці дверей, переднього центрального підлокітника і приладової панелі, а навколо селектора трансмісії зроблена вставка під дерево з дрібними порами. У кріслах з’явилося більше пружною набивання, а в даху і дверях – більше шумоізолюючих матеріалів. Передні бічні скла теж шумоізолюючі.
Уже в «базу» тут включена система допомоги при водінні ProPilot. Цифрова приборка в Аурі налічує по діагоналі 12,3 дюйма, тоді як найпростіша комплектація звичайного Ноута використовує лише семидюймовий дисплей. Докупити можна навігаційну систему Nissan Connect з дев’ятидюймовим екраном WXGA (вона ж буде спілкуватися з Пропілотом), бездротову зарядку для смартфонів і бездротове з’єднання Apple CarPlay.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
