Причини скасування переговорів про злиття Honda і Nissan та перспективи розвитку їхніх технологій
Минулого тижня японські автовиробники Honda та Nissan оголосили про скасування планів щодо потенційного злиття, менш ніж через два місяці після початку переговорів про створення нового холдингу, який мав запрацювати до 2026 року. Причини зриву угоди полягають у двох ключових питаннях, які виникли між компаніями. Зокрема, стало відомо, що Honda намагалася зробити Nissan дочірньою компанією, проте ще більш важливою стала їх вимога про відмову Nissan від власних технологій.
Електрифікація як камінь спотикання
Згідно з інформацією, Honda запропонувала Nissan відмовитися від їхньої інноваційної силової установки e-Power на користь гібридної системи Honda. Ця незвична пропозиція викликала сильний спротив з боку Nissan, що призвело до поглиблення розколу між компаніями. Незважаючи на те, що злиття скасовано, колаборація у сфері електрифікованих автомобілів продовжуватиметься.
Розвиток e-Power від Nissan
Nissan продовжує оптимізувати свою технологію e-Power і працює над третім її поколінням. Вже відомо, що нова версія буде на 20% ефективнішою за перше покоління, випущене у 2016 році. Також очікується підвищення економічності на 15% на шосе порівняно з поточною версією. Nissan розробляє стратегії для зменшення витрат на нові технології. Наприклад, вперше система e-Power з’явилася на хетчбеку Note, наразі вона отримує оновлення для різних автомобільних ринків.
Майбутні релізи моделей з e-Power
Американський ринок готується до появи гібридного Rogue e-Power у фінансовому році 2026, який припадає на період з 1 квітня 2026 до 31 березня 2027 року. А вже у фінансовому році 2025, з 1 квітня 2025 до 31 березня 2026 року, ми можемо очікувати плагін-гібрид Rogue. Європейські споживачі побачать третє покоління e-Power на моделях Qashqai та в мінівенах у Японії між фінансовими роками 2025 та 2026. Цікава особливість системи e-Power полягає в тому, що бензиновий двигун тут виступає виключно генератором для акумулятора, що робить автомобілі, оснащені нею, близькими до електромобілів за характером роботи.
Прогрес Honda у сфері гібридних технологій
Honda також продовжує вдосконалювати свої гібридні рішення. Їхня новинка e:HEV, що базується на моторах об’ємом 1,5 та 2,0 літра з прямим уприскуванням, обіцяє збільшення паливної економії на 10% для моделей із більшими двигунами. Розробники працюють над зменшенням
