Найбільший автомобілебудівний концерн Volkswagen AG переміг в номінації конкурсу “Двигун року-2010”.Ще в трьох номінаціях перемогу отримали розробки BMW.У жюрі, яке визначало переможця, увійшли 65 автомобільних журналістів з 32 країн світу. Фахівці визнали, що сьогодні кращим є 1,4-літровий бензиновий агрегат розробки німецьких конструкторів з подвійним надувом (механічний нагнітач і турбіна). Окрім цієї нагороди, він також завоював перше місце в категорії моторів об’ємом від 1,0 до 1,4 літра. Ще в трьох номінаціях перемогу отримали розробки іншого німецького концерну – BMW. Два дизельні мотори з подвійною турбіною “твін-турбо” і об’ємом 2 і 3 літри виявилися кращими в класі двигунів від 1,8 до 2 літрів і від 2,5 до 3,5 літра відповідно. Також BMW не було рівних серед двигунів від 3 до 4 літрів.
Не відстали від співвітчизників і конструктори Mercedes. Другий рік підряд експерти запевняють, що серед моторів об’ємом більше 4 літрів, а також в категорії “Кращий спортивний двигун” найупевненіше себе почуває 6,2-літровий агрегат, з яким “бігає” Mercedes – Benz серії AMG.
Інші автомобільні бренди змогли довести своє лідерство тільки в “легкій” вазі. Так, кращим мотором до 1 літра визнана розробка японської Toyota. Компанія також перемогла в номінації кращий “зелений” двигун. Таким був визнаний 1,8-літровий бензиновий агрегат, який використовується в силовій установці гібрида Toyota Prius.
А в категорії від 1,4 до 1,8 літра перемогу отримала спільна робота французького концерну PSA Peugeot Citroen і BMW. Агрегат-переможець встановлюється як на німецькі MINI, так і на автомобілі, вироблювані у Франції. Кращим же новим мотором року був визнаний 1,4-літровий турбований агрегат MultiAir, розроблений італійською компанією Fiat. Кращий мотор в категорії від 2,0 до 2,5 літра знаходиться
під капотом TT RS – розробки ще одного німецького концерну Audi.
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
