У січні 2014 року АВТОВАЗ вперше в своїй практиці випустив у продаж автомобілі з передпусковим підігрівачем.Нова опція впроваджена на LADA Priora – в поточному місяці заплановано випустити понад 200 таких машин. Для нової комплектації «Пріори» обраний передпусковий підігрівач фірми «Еберспехер» (Eberspaecher).
Ці пристрої виготовляються в Німеччині, і добре зарекомендували себе на автомобілях різних європейських марок.
Предпусковая система на LADA Priora прогріває охолоджуючу рідину з допомогою що працює на бензині «котла» (він включає камеру згоряння і теплообмінник), електричної помпи, що прокачує рідину через радіатор опалювача салону і водяну сорочку двигуна, передає прес-центр АВТОВАЗа.
За рахунок теплопередачі нагрівається також і масло в двигуні. Завдяки цьому навіть у сильний мороз полегшується запуск двигуна автомобіля і підвищується комфорт: система опалення і вентиляції відразу після початку роботи мотора виходить на ефективний режим роботи. Таймер, за допомогою якого налаштовується автозапуск підігрівача або здійснюється примусовий запуск, розташований на консолі панелі приладів. Сам підігрівач розташований зліва під переднім бампером. LADA Priora з новою опцією успішно пройшла цикл кліматичних випробувань, а також краш-тести.
«Нова опція особливо актуальна в регіонах з суворими зимами, і там, де на парковках немає розеток для живлення електричних підігрівачів», – зазначає директор проекту LADA Priora Микола Фофанов.
«На LADA Priora встановлюється підігрівач Hydronic II. Це рідинний підігрівач двигуна другого покоління. Комплектація підігрівача була розроблена спеціально для LADA Priora, – коментує Тетяна Вайссбекк, керівник проекту «Передпусковий підігрівач для LADA Priora» компанії «Еберспехер Кліматичні Системи». – Сам підігрівач не зазнав змін, але, з урахуванням компонування автомобіля та його конструктивних особливостей, був розроблений спеціальний комплект кронштейнів, рідинних і паливних шлангів, який дозволив прискорити установку підігрівача без втрати якості. Також блок управління підігрівача був запрограмований з урахуванням кліматичних особливостей Росії».
Автономний передпусковий підігрівач більш безпечний і економічний, ніж система автозапуску двигуна. Витрата палива у підігрівача приблизно в 5 разів нижче, ніж у працюючого і прогрівається на холостому ходу двигуна. При цьому підігрівач працює практично безшумно і надає менше шкідливого впливу на атмосферу, що особливо актуально для житлових зон. Передпусковий підігрівач позитивно впливає на ресурс двигуна, тоді як холодні запуски знижують довговічність двигуна, впевнені на Автовазі. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
