На сьогоднішній столиця день живе в режимі жорсткої економії, і всі капітальні вкладення або урізані, або заморожені. На утримання та ремонт київських доріг у бюджеті передбачено 656,1 млн грн, проте у «Київавтодорі» сумніваються, що отримають у повному обсязі навіть це фінансування. Тому відремонтують лише 15 км головних доріг в центрі (торік оновили 25 км – Авт.). «Сьогодні» з’ясувала, які саме вулиці оновлять в цьому році.
ПРІОРИТЕТ – МАЙДАНУ. Всі свої сили «Київавтодор» кинув на ямковий ремонт і відновлення плитки на центральних вулицях міста. «Зараз хороша погода, і дорожні бригади ліквідують ями на столичних автошляхах. З початку року ми ліквідували ямковість на 24 тис. кв. м доріг, за планом – ще майже 100 тис. кв. м. На ямковий ремонт в цьому році піде 27 млн грн», – розповів «Сьогодні» гендиректор корпорації Петро Береговий.
За його словами, основний фронт робіт у шляховиків – це центр. На Майдані і Хрещатику потрібно покласти близько 4 тис. кв. м плитки, а це – 1,5-2 млн грн. Ще стільки ж грошей потрібно на ремонт тротуарів та укладання плитки на Інститутській, Грушевського, в Кріпосному провулку, на Мазепи, Липській, Ольгинської, Городецького і Банкової. Роботи щосили ведуться: «Де є можливість, кладемо плитку. Хочемо встигнути до Дня Києва – але встигнути зможемо тільки якщо приберуть барикади», – говорить Береговий. На це надії мало: коменданти Майдану і столичні чиновники поки не мають наміру розбирати барикади остаточно.
КОМУ ПОЩАСТИТЬ. Враховуючи, що грошей виділяється критично мало, дорожники підійшли до питання з ремонту вулиць вибірково. У «Київавтодорі» у цьому році обіцяють відремонтувати вулиці Амурську, Бориспільську, Бальзака, Віскозні, Празьку, Народну, Тулузи, провулок Куренівський, під’їзд до госпіталю «Лісова поляна» та площа Перемоги. Також автодорівці продовжать капремонт Прозорівського колектора дощової каналізації в районі перехрестя бул. Л. Українки та вул. Мечникова, капремонт Окружної дороги і автопроїзду моста Метро через Русанівську протоку.
Планують також продовжити реконструкцію проспекту Перемоги – на це у бюджеті знайшли 86 млн грн. Але якщо за минулий рік автодор відремонтував близько 25 км вулиць, то на цей плани майже в два рази менше – лише 15 км. Витратять на це 135,3 млн грн. Залишилися грошима розрахуються за вже виконані роботи: «Перед підрядниками є борги ще з минулого року», – розповів заступник головного інженера автодору Юрій Дорошенко. За словами шляховиків, виділена з бюджету сума – крапля в морі: «На всі роботи з утримання вулично-дорожньої мережі міста передбачено 656,1 млн. грн. Це – лише 10% від суми, що запитується автодором», – скаржиться Петро Береговий.
ГОРОДЯНИ. «У нас дорогами завжди все не слава Богу. Вулицю Курчатова, де я живу, взагалі не пам’ятаю коли останній раз ремонтували. Тут ні пройти, ні проїхати неможливо. Тільки й робимо, що чекаємо манни небесної», – каже киянин Євген. «Дорога до вулиці Донця вже який рік складається з ям замість асфальту. Я так розумію, до нас ніколи не дійде. Виходить, допоможи собі сам. Скинемось та й поремонтируем дорогу», – говорить Андрій.
Контролю за ремонтом немає
У минулому році міська влада спільно з «Київавтодором» запустила сайт «Контроль ремонту доріг». Дані по ремонту надходили на сайт щоденно, по мірі виконання робіт. Крім щоденних планів, відображення й глобальні плани шляховиків. Але, на жаль, пропрацював сайт лише кілька місяців. У «Київавтодорі» кажуть, що можливості вести роботу інтерактивної карти немає: «Це додаткові витрати, а у нас немає цих грошей. Замість сайту ми будемо публікувати план-графік робіт на сайті корпорації», – розповів головний інженер «Київавтодору» Василь Мельниченко. Так що в онлайн-режимі відстежити завершення або початок ремонту кияни не зможуть. І якщо роботи почнуть, до прикладу, на день раніше, городянам доведеться постояти в пробках, або похапцем шукати об’їзні шляхи. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
