Офіційна прем’єра “живого” кросовера Kadjar відбудеться на автомобільній виставці в Женеві, але загальне уявлення про новинку компанії Renault можна скласти вже зараз. Презентуючи свій новий паркетник, французи в першу чергу виправдовувалися за його важковимовне назву. Якщо вірити представникам французької марки, слова quad (повнопривідність), agile (моторний) і jaillir (раптовий) злилися і незбагненним чином трансформувалися в кінцеве Kadjar.
А ось проявити фантазію з технічної сторони французам не дозволили: Renault Kadjar запозичив модульну платформу CMF-C/D, на якій заснований найближчий до “Каджару” з точки зору архітектури Nissan Qashqai. Француз виявився хіба що трохи крупніше свого японського “клона” по довжині (4,45 м замість 4,38 м), хоча за показниками ширини (1,84 м), висоти (1,6 м) і дорожнього просвіту (190 мм) практично копіює “Кашкай”.
Цікаво, що на глобальному ринку дві родинні моделі церемонитися між собою не будуть: представники Renault бачать в конкурентах “Каджар” не тільки Mazda CX-5, Hyundai ix35 і Ford Kuga, але і власне сам Nissan Qashqai.
“З одного боку, в рамках партнерської програми ми були обмежені у вольностях, але, з іншого, постаралися створити зовсім інший автомобіль з власною, ні на що не схожою харизмою, – пояснює віце-президент компанії Renault Ентоні Ло. – Та й взагалі наш Kadjar – це дуже сильна пропозиція в цілому по ринку. У нього прекрасні мотори з низькими викидами СО2, чудовий екстерєр та функціональний внутрішній простір. Ми конкуруємо з Nissan, але не крадемо покупців один у одного. Швидше, колективно “забираємо” їх у Kia/Hyundai, Toyota, VW і інших “.
Компанія поки не спробувала уточнити, яка гамма силових агрегатів дістанеться “Каджару”. Здається цілком логічним, якщо під капот французького паркетника перекочують загальні мотори концерну Renault-Nissan, вже використовувані в новому Qashqai. Мова йде про знайомі європейцям бензинові “турбочетвірки” робочим об’ємом 1.2 л (115 к. с.) і 1.6 л (163 к. с.) і про пару дизельних двигунів 1.5 dCi (110 л. с.) і 1.6 dCi (130 к. с.). Зрозуміло, покупець зможе вибрати серед передньо – і повнопривідних модифікацій з механічною КП або “автоматом”.
Важливо, що новітній Kadjar зовсім не претендує на місце вже немолодого кросовера Koleos, а у внутрішній ієрархії розташується сходинкою нижче. Отже, шанувальники компанії Renault цілком можуть розраховувати на появу наступника “Колеоса”, чиїм побратимом, ймовірно, стане X-Trail. Виробництво Renault Kadjar стартує ближче до літа на заводі Renault в іспанській Паленсії. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
