Вже навесні майбутнього року в Києві мають намір розпочати реконструкцію центральної частини Подолу, Контрактової площі і вулиці Сагайдачного. Реконструкція пройде в кілька етапів, відповідно до прийнятої концепції по створенню єдиного пішохідного простору та місця відпочинку для городян. Нагадаємо: архітектори запропонували створити простір для відпочинку людей різного віку та інтересів.
Частину вулиці Сагайдачного, прилеглу до Контрактової площі, хочуть перетворити на бульвар, усаджений червоними кленами. Тут встановлять лавочки для відпочинку, розмістять літні кафе. Біля пам’ятника Григорію Сковороді мають намір висадити дерева, щоб відновити колишній Контрактовий сад. Транспорту доведеться покинути межі площі — рух заборонять перед Києво-Могилянською академією і будівлею Подільської райадміністрації. Транспортний пересадочний вузол на вулиці Спаській (трамваї, метро) зроблять у вигляді критої платформи.
Як пояснили в департаменті містобудування та архітектури, центр Подолу стане зоною пріоритетного пішохідного руху. Тому фахівці департаменту запропонували нову схему організації руху транспорту в цьому районі.
— Практично вся південна частина Подолу — це заповідник «Стародавній Київ», де сконцентрована велика кількість історичних та архітектурних пам’яток, — говорить головний спеціаліст управління інженерно-транспортної інфраструктури Віктор Петрук. — Тому тут повинна бути пішохідна, туристична, культурна зона. Пішохідною стане не тільки сама площа, але і права сторона вулиці Сагайдачного до вулиці Андріївської. А від Андріївської до Поштової площі проїжджа частина буде звужена до двох смуг і почне працювати в односторонньому режимі.
Буде звужена проїзна частина. Але при цьому всі вулиці на Подолі — від Поштової площі до вулиці Ярославській — стануть односторонніми і, незважаючи на припарковані авто, їх пропускна спроможність збільшиться. При односторонньому русі на Подолі зменшиться кількість місць перетину пішоходів і автомобілів з 24-х до двох-трьох. Розрахунки показали, що пропускна здатність вулиць при такій схемі руху приблизно в два рази перевищить існуючу. Середня швидкість руху машин зросте з 6,5 до 22 кілометрів на годину. Пішоходи ж отримають пріоритет в русі через проїзну частину за рахунок того, що піднімуть рівень пішохідних переходів до висоти тротуарів. Це буде схоже на широкого лежачого поліцейського. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
