Корпорація «Еталон» не зможе робити дешеві автобуси після прийняття в Україні екологічних норм Євро-5.
Про це заявили представники корпорації на прес-конференції. Єдина модель, що відповідає новим екологічним нормам — автобус A081.30 CNG тільки проходить випробування. Модель буде запущена в серію тільки в другій половині 2016 року, повідомляє AutoMotoClub.info, повідомляє AutoMotoClub.info.
Однак майбутнє новинки смутне, адже силовий агрегат, що відповідає нормам Євро-5, майже вдвічі дорожчий, ніж мотори, які використовуються зараз. На даний момент на автобуси «Еталон» ставляться двигуни ТАТА, Ashok Leyland, FAW. З введенням Євро-5, корпорації доведеться перейти на силові агрегати DAF, MAN, IVECO, Cummins, ціни на які на порядок вищі.
Кінцева вартість автобуса при цьому зросте на 20-25 тис. доларів, зробивши ціну непідйомною для вітчизняних перевізників.
Зараз чернігівський і бориспільський заводи «Еталон» працюють на склад, щоб заготовити товар до введення екологічного стандарту Євро-5 з 1 січня 2016 року. Керівництво компанії ще сподівається, що уряд в останній момент відкладе введення високого екологічного класу для автобусів, щоб допомогти вижити вітчизняному виробнику. Однак, представники заводу не згадують, що вони мали досить для впровадження Євро-5 після прийняття відповідних правових норм.
Але незважаючи на прийдешні проблеми, рік, що минає, для «Еталон» був відносно вдалим, зазначив президент «Еталон» Володимир Бутко. Хоча обидва заводу «Еталон» простоювали по 5 місяців, їм вдалося вийти «в нуль» і закінчити рік без збитків.
В минулому році ми мали по корпорації близько 27 млн грн збитку. Поліпшити фінпоказники насамперед вдалося за рахунок роботи наших підприємств з виробництва комплектуючих, а також за рахунок позитивної для нас курсової різниці. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
