Buick захоплює китайський ринок з новим суббрендом Electra
Коли всі говорять про тіньову Buick в Сполучених Штатах, варто звернути увагу на те, що цей бренд в Китаї процвітає. З моменту виходу на місцевий ринок, економічно вигідного Buick було продано понад 10 мільйонів автомобілів! І тепер, відчуваючи нацвітаючу перспективу на східному ринку, Buick запустив власний суббренд під назвою Electra, який спеціалізується на так званих “нових енергетичних автомобілях” (NEV). Це включає в себе як електричні автомобілі, так і підключувані гібриди.
Nove створення Buick, Electra, стартує з трьома моделями. Однією з них стане розкішний мінівен Encasa, який вже з’явився на ринку. Заплановані як гібридні, так і електричні версії Encasa привернуть увагу цінителів комфорту, починаючи з кінця цього року. У наступні 12 місяців до мінівену приєднаються SUV і седан, що розширить асортимент Electra на китайському ринку.
Седан відрізнятиметься від концепції Electra GS, яка також була представлена. Очікується, що він стане меншим представником модельного ряду, до якого входять Verano, Regal та LaCrosse. Поки що не відомо, чи замінить він існуючі моделі, а чи буде сприйнятий як додатковий варіант серед них.
SUV і седан з’являться в серійному вигляді, відзначаючи свій крок від концептуального до виробничого стану. Загалом Buick планує випустити шість NEV на новій архітектурі Xiao Yao, яка розроблена не тільки для PHEV і EV, а й для автомобілів з бензиновим мотором для подовження запасу ходу. Це позиціонує Electra серед найперспективніших брендів у новому сегменті.
Модельний ряд буде використовувати літій-ферофосфатні (LFP) акумулятори від CATL з максимальною потужністю зарядки 640 кВт. Всього за 10 хвилин заряджання автомобіль буде здатен проїхати 350 кілометрів (217 миль). Нова платформа була розроблена у спільному підприємстві материнської компанії GM і її китайського партнера SAIC, що свідчить про їхню серйозну спрямованість на прогрес у сфері NEV.
Дизайн нових автомобілів Electra вражає. Вони отримали тонкі фари, сенсори на даху, заховані дверні ручки та камери замість традиційних дзеркал. Внутрішнє оздоблення поки що залишається загадкою, але судячи з концепту Electra GS, можна очікувати віртуальний кокпіт з мінімальною кількістю кнопок і максимумом сучасних екранів.
Buick Electra буде зосереджений виключно на китайському ринку, приносячи нові стандарти на місцевий сектор NEV. Плануються моделі з переднім, заднім та повним приводом, що підкреслює прагнення компанії залучити більше покупців і стати лідером у всіх цінових сегментах електроавтомобілів.
