Honda GT: Автомобіль, що поєднує інновації та стильний дизайн
Як тільки ми чуємо про новий Honda GT, відразу виникає образ автомобіля з унікальною назвою і незвичайною формою. Проте, якщо говорити відверто, основний об’єкт нашої уваги — це його інтер’єр. У сучасному світі, де смартфони можуть відволікати від дороги, важливо усвідомлювати, наскільки інноваційні рішення можуть бути безпечними для водія та пасажирів.
Справді, бічні екрани на дверях, підключені до зовнішніх камер, є корисними, а функціональний верхній інструментальний кластер додає зручності. Але залишається питання: чи не є ця феєрія екранів надмірністю? Серед позитивних моментів — наявність фізичних кнопок між інформаційною системою та вертикальним екраном біля перемикача передач. Головний дисплей також має сенсорні кнопки, проте загальна естетика інтер’єру все ще залишає бажати кращого. Наш головний жаль — це екран пасажира. Виглядає він як застарілий планшет з великими рамками, що недоречно інтегрований у приладову панель.
Нові моделі Ye від Honda: SUV для Китаю
Honda GT належить до серії електромобілів Ye, представлених на китайському ринку. Це модель з елегантним купеподібним дахом, що надає техніці спортивнішого вигляду. Особливість лінійки — дві варіації: синя Dongfeng Honda GT і червона GAC Honda GT. Виробництво цих моделей покладено на партнерів Honda у Китаї.
Нещодавно представлена концепція GT вже готується до серійного виробництва, а наразі приваблює увагу публіки на виставці Auto Shanghai поряд з іншими локальними моделями. Хоча подробиць щодо технічних характеристик поки що відсутні, очевидно, що ці автомобілі покликані стати флагманами лінійки Ye, а їхній дизайн — новою віхою у розвитку бренду.
Технічні характеристики та можливості GT
Попередні моделі P7 та S7 використовували платформу Honda e:N Architecture W, котра підтримує задній та повний привід. Такі моделі оснащено двигунами потужністю 268 кінських сил у варіантах з одним мотором, або 469 к.с. в версіях із двома двигунами. Енергопостачання здійснюється від батареї CATL на 89,8 кВт·год, що забезпечує пробіг до 404 миль (650 км) з RWD або 385 миль (620 км) з AWD. Варто зауважити, що ці дані базуються на оптимістичному циклі CLTC.
Обидві версії GT — Dongfeng і GAC — вирізняються двотоновим забарвленням та новим логотипом Honda, що відрікається від звичної прямокутної форми. Хоча більшість кузовних панелей постають однаковими, відмінності спостерігаються у бамперах, фарах та задніх ліхтарях. Як і у випадку з попередніми моделями, зовнішній вигляд GT кардинально відрізняється від глобальних моделей Honda. Автомобіль вражає своїм нов
