Лотус намагався здивувати всіх своїм електричним SUV: Елетре S в центрі уваги
Ті, хто категорично проти концепції електричного кросовера з логотипом Lotus, мають спробувати на ньому проїхатися, перш ніж виносити вердикт. Електромобілі вже не просто майбутнє, вони є нашою реальністю. І як тільки ринок дорослішає, все більше традиційних автовиробників прагнуть змінити своє минуле. Саме так і вчинив Lotus з моделлю Eletre, електричним кросовером, який викликав шок у певних колах фанатів.
Від моменту, коли світ вперше побачив електричний Lotus Eletre, вже минуло майже три роки, та суперечки навколо нього не стихли. Багато хто каже: “Як таке може бути, що бренд, відомий своїми легкими спортивними авто, запускає важкий SUV?”. Існує думка, що “Колін Чепмен неодмінно перевернувся б у гробу”.
Цілком зрозуміло, звідки йдуть ці емоції. З моменту заснування Lotus створював одні з найкращих спортивних автомобілів з акцентом на водіння. І Eletre є значною відмінністю від даної філософії. Однак, ентузіасти теж нарікали на кінець “справжнього” Porsche, коли у 2002 році вийшов Cayenne. Пройшло достатньо часу, і зараз багато з власників 911, які тоді критикували Cayenne, володіють ним як своєю повсякденною автівкою.
Тому, засуджувати Eletre лише через те, що це не легковий спортивний автомобіль, було б помилкою. Після тестування цього авто ми готові визнати його важливою частиною родини Hethel. Критикувати можуть скільки завгодно, але часи змінюються, і той, хто не адаптується, приречений.
Короткі факти про Lotus Eletre S
Модель: 2025 Lotus Eletre S
Початкова ціна: AU$229,990 (~$148,900)
Розміри: 5,130 мм довжина, 2,019 мм ширина, 1,636 мм висота, колісна база 3,019 мм
Споряджена маса: 2,595 кг
Силова установка: Подвійні електромотори / акумулятор 112 кВт*год
Потужність: 603 к.с. (443 кВт) / 524 фунт-фут (710 Нм)
Розгін 0-100 км/год: 4.5 секунди
Трансмісія: Одношвидкісна
Ефективність: 21.4 кВт*год/100 км
На продажу: Уже доступна
Eletre не з’явилася з нізвідки. На Женевському автосалоні 2006 року Lotus представив концепт APX, який був першим кроком у бік створення SUV. Хоча його ніколи не було запущено в серійне виробництво, британський бренд зрозумів потенціал таких автомобілів. Але тільки після того, як компанія стала частиною Geely, почалися серйозні спроби вивести таку модель на ринок.