Hyundai Ioniq 9: Надзвичайні можливості швидкісної зарядки
Hyundai Motor Group вразила автомобільний ринок своєю платформою E-GMP, відомою за свої вражаючі можливості швидкісного заряджання, і новий Hyundai Ioniq 9 не є винятком. Цей електромобіль недавно пройшов тест зарядки, за якого запас енергії збільшився з 10% до 80% лише за 24 хвилини, що майже повністю відповідає заявленим прогнозам Hyundai. При цьому максимальна потужність заряджання досягла 243 кіловат, що закріплює Ioniq 9 як серйозного претендента у сфері швидкісного заряджання.
Іонік 9 та інтеграція з North American Charging System
Ioniq 9 став першою моделлю, оснащеною портом North American Charging System (NACS), що дозволяє використовувати Tesla Superchargers. Однак це спричиняє певні труднощі: часу на заряджання за допомогою системи Tesla потрібно більше у порівнянні з іншими зарядними станціями на 800 вольт. Це викликано тим, що Ioniq 9 працює на архітектурі 800 вольт, яка забезпечує більш ефективну передачу енергії, тоді як більшість електромобілів, включно з Tesla, використовують системи 400 вольт.
Проблеми сумісності 800-вольтової архітектури
Різниця у потужностях зарядки означає, що використання зарядного обладнання Tesla з автомобілем на 800 вольт може ускладнити процес зарядки, оскільки автомобіль змушений здійснювати перетворення енергії всередині. Під час тестування на зарядній станції Electrify America з потужністю 350 кіловат, яка розрахована на 800-вольтові системи, Ioniq 9 продемонстрував свої оптимальні можливості. До появи більш досконалих зарядних станцій Tesla, користувачі Ioniq 9 можуть зіштовхнутися з більшими за часом затратами на зарядку на станціях Tesla.
Отже, Hyundai Ioniq 9 продовжує підтверджувати свої інноваційні можливості у сфері електромобільності. Незважаючи на певні обмеження при використанні Tesla Superchargers, ефективна архітектура платформи E-GMP робить цей електрокар ідеальним для тих, хто шукає поєднання швидкості зарядки та продуктивності.
