VW випустив електричний пікап, який вас здивує
Фольксваген знову вражає автолюбителів, презентуючи щось дійсно неочікуване – електричний пікап на базі Transporter T7. Незважаючи на очікування побачити нове втілення Amarok, німецький виробник обрав іншу стратегію, адаптувавши і заслужено популярний Transporter.
Особливості дизельного та електричного Transporter
Transporter T7, заснований на платформі Ford Transit Custom, пропонує працювати як на дизелі, так і на електриці. Це робить його особливо привабливим для споживачів, які прагнуть екологічності та економії. Transporter представляє собою середньорозмірний вантажний авто з двокабінною версією та розширеною колісною базою.
Внутрішній простір та характеристики навантаження
Один з ключових аспектів Transporter – це його величезний простір для вантажу. З довжиною у 5,613 мм (221 дюйм) та розміром заднього відсіку 2,169 мм х 1,945 мм (85 х 76,6 дюймів), він готовий перевезти значні за обсягом вантажі. Незважаючи на переваги у просторі, його вантажопідйомність трохи менша, ніж у конкурентів, становлячи 736 кг для дизельної версії та 785 кг для електричної.
Двигуни та технології
Дизельний V6 оснащений 2.0-літровим турбодизелем з потужністю на вибір: 108 або 148 кінських сил, тоді як електричний варіант на одному запасі енергії здатний видавати від 134 до 282 кінських сил з крутним моментом в 415 Нм. Ці параметри вказують на суттєву перевагу в потужності електричних моделей.
Ціна та ринкова позиція
Ціни на Transporter Flatbed DoKa стартують від €46,586 для дизельних моделей і €62,128 для електричних. Для порівняння, класичний Amarok коштує від €58,525. Це демонструє стратегічний хід VW спрямований на заповнення різних ніш тане на хвилі інновацій.
Отже, VW Transporter T7 не тільки задає новий напрямок для пікапів, але й представляє альтернативу класичним машинам, адаптуючи нові технології та формати. Це автомобіль, здатний підлаштуватися під різні задачі — від перевезення великих вантажів до екологічно чистих транспортних засобів.
