Чи можуть проблеми Red Bull бути вирішені завдяки копіюванню деталей Racing Bulls?
У світі Формули 1 завжди знайдеться місце для інтриг і несподіванок, і нещодавній виступ команди Red Bull лише підтверджує це. Головний менеджер Red Bull, Лоран Мекіс, прокоментував недавні труднощі команди, зазначивши, що простого копіювання елементів машини Racing Bulls, яка постійно демонструє стабільні результати, недостатньо для вирішення їхніх проблем.
Виклики сезону 2025 для Red Bull
Сезон 2025 року став справжнім випробуванням для Red Bull. Другий пілот команди, незалежно від того, був це Ліам Лоусон чи Юкі Цунода, показував набагато гірші результати у порівнянні з пілотами Racing Bulls. Зокрема, Racing Bulls зібрали не менше 45 очок, тоді як Лоусон залишився з нулем після двох етапів виступів в Red Bull, а Цунода набрав сім очок за 12 гран-прі.
На додаток до цього, другий болід Red Bull у кваліфікаціях поступався принаймні одному з Racing Bulls у дев’яти випадках. Часто навіть Макс Ферстаппен виявлявся на 0,003 секунди повільніше від Лоусона на трасі в Австрії.
Причини відставання та спроби покращень
На минулих вихідних у Гран-прі Угорщини Red Bull зіштовхнулися з одним з найгірших своїх вікендів останніх часів. Ферстаппен кваліфікувався лише восьмим, трохи попереду Racing Bulls, але закінчив гонку на дев’ятому місці позаду Лоусона.
Після кваліфікаційних заїздів Лоран Мекіс прокоментував можливість запозичення елементів від Racing Bulls для підвищення ефективності RB21, однак відкинув цю ідею. “Де генезис автомобіля, там і проблема,” пояснив він. “Ми не можемо просто перенести елементи з одного автомобіля на інший. Це те, що являє собою сьогодні Формула 1.”
Роль досвіду та пошук розв’язків
З огляду на нинішні виклики, Мекіс визнав, що великий досвід Ферстаппена у виступах за Red Bull на протязі дев’яти років є критично важливим. “Це колосальний плюс, тому що він знає, коли машина працює, а коли – ні,” поділився Мекіс.
Крім того, під час вікенду на Hungaroring команда зізналася у тому, що їхні спроби “експериментувати” були неуспішними. Проблеми з недостатнім зчепленням RB21 проявилися з першого тренування. “Ми помітили на всіх поворотах, як повільно ми рухаємось. Це не проблема балансу,” зазначив Мекіс. Вони намагалися знайти оптимальні налаштування для автомобіля та включити шини, але проблема виявилася складнішою, ніж здавалося спочатку
