Китайський ринок електромобілів пожирає власний хвіст

Виклики та перспективи ринку електромобілів у Китаї

Китайський ринок електромобілів сьогодні стикається з суттєвими викликами, наслідками багаторічних урядових субсидій та жорсткої цінової війни. На перший погляд, галузь виглядає успішною, проте реальність така, що виробництво автомобілів значно перевищує попит, що призводить до накопичення нескорочених автомобілів на автосалонах. Багато виробників стикаються з фінансовими труднощами і вдаються до сумнівних практик, щоб позбутися запасу, зокрема, продають “автомобілі з нулем пробігу” або залишають їх ржавіти на парковках.

Хоча в Китаї спостерігається чіткий попит на електромобілі, його все ще недостатньо, щоб поглинути вражаючі обсяги виробництва, що змушує суттєво знижувати ціни. За повідомленнями, покупці можуть знайти абсолютно нові автомобілі, вартість яких знижена до 60% від початкової ціни. Цей стан справ підкреслює більшу системну проблему — китайські виробники мають потенціал подвоїти виробництво з 27,5 мільйонів автомобілів у 2024 році, підкріплене надмірно амбітними державними виробничими планами.

Безжалісна конкуренція призвела до затяжної цінової війни між виробниками, і експерти прогнозують, що лише невелика частина з приблизно 130 виробників електромобілів у Китаї витримає випробування найближчими десятьма роками. Уряд не хоче масового зникнення брендів автомобілів, тому продовжує значні субсидії, які багато країн сприймають як недобросовісну конкуренцію.

Навіть промислові лідери, як BYD, показують ознаки напруження: нещодавно вони скоротили прогноз продажів на тлі напливу нескорочених автомобілів, що викликає сумніви щодо стійкості поточної моделі виробництва. Чиновники починають визнати необхідність зупинити цінові війни і обмежити надмірні інвестиції у виробництво електромобілів, що стало очевидним з моменту, коли регіональні субсидії спрямовані на збільшення місцевого виробництва електромобілів.

З розривом між виробництвом і фактичним ринковим попитом нагальні реформи здаються необхідними, щоб запобігти більш глибокій кризі у секторі електромобілів Китаю. Китайському ринку потрібні розумні рішення та стратегічне планування, аби забезпечити стабільний розвиток та зменшити залежність від субсидій.