Honda Vezel RS: Спортивні оновлення для компактного SUV
Новий варіант Honda Vezel e:HEV RS, представлений у Японії, додає ще більше спортивності до лінійки цього компактного SUV. До нових особливостей відносяться аеродинамічний обвіс, 18-дюймові колеса і відзначення RS. Також модель отримала затемнене оздоблення салону, занижену підвіску і більш чітке рульове управління.
Японський ринок компактних SUV отримав цікаве доповнення завдяки Honda Vezel, відомому в Європі як HR-V. У новому виконанні RS автомобіль поєднує в собі спортивний дизайн з оновленими налаштуваннями шасі. Він досі використовує фірмову самозарядну гібридну систему, пропонуючи вибір між переднім або повним приводом.
Цей останній додаток до лінійки грунтується на поточному поколінні Vezel і HR-V, запущеному у 2021 році; після фейслфіту у 2024-му модельний ряд був розширений віріантом e:HEV RS. Візуально модель відрізняється спеціальною решіткою з емблемою RS, спортивними передніми і задніми бамперами з вставками з темного хрому та бічними порогами.
Екстер’єр представлено в п’яти кольорах, включаючи Premium Crystal Red Metallic. Салон має темніший, спортивний акцент з червоними нитками та оздобленням. Кермо та важіль перемикання передач оббиті шкірою, підкладка даху виконана в чорному кольорі, а сидіння мають вставки з Lux Suede із властивостями проти ковзання для кращої підтримки.
Стандартне оснащення включає повні світлодіодні фари, підігрів передніх сидінь, двозонний клімат-контроль, бездротову зарядку, безконтактне відкриття багажника та систему ADAS Honda Sensing. Додаткові опції – це багатокамерна камера і преміальна аудіосистема з 10 динаміками.
Пакет RS має не лише косметичні зміни. Honda знизила підвіску і переналаштувала електронний підсилювач керма для гострішого і прямішого відгуку. Зменшена висота також дає практичну перевагу для японських покупців, дозволяючи автомобілю проходити в механічні багатоповерхові паркінги, які раніше були недоступні.
Подібно до інших моделей Honda з позначенням RS, Vezel не отримав жодних потужніх оновлень. Стандартна гібридна трансмісія e:HEV поєднує в собі 1,5-літровий бензиновий двигун з двома електромоторами, один з яких функціонує як генератор, а інший приводить у рух колеса. Сумарно вони продукують 129 к.с. (96 кВт) і 253 Нм крутного моменту з доступними конфігураціями переднього і повного приводу.
Honda Vezel e:HEV RS надійде у продаж в Японії цього жовтня. Нова версія коштує ¥3,748,800 (приблизно $25,500) за версію з переднім приводом і ¥3,968,800 ($27,000) за версію з повним приводом. Це на ¥480,700 ($3,300) дорожче за версію e:HEV Z, на базі якої вона створена.
