Hyundai: Новий крок до середньорозташованих двигунів
В останні роки ми спостерігаємо інтенсивний розвиток автомобільних технологій, і Hyundai намагається визначити своє місце в цьому світі. Корейський автовиробник активно працює над розробкою інноваційних двигунів для автомобілів з середнім розташуванням агрегату. Еволюція проекту RM (Racing Midship) розпочалася ще в 2012 році, і на сьогоднішній день цей проект стає дедалі перспективнішим.
Історія проекту RM
Все починалося з RM14, який був першим супутником цієї амбіційної дороги – компактний задньопривідний Veloster з двигуном, вставленим між осями. Наступні моделі, такі як RM15, RM16 та RM19, базувалися на цьому ж принципі. Попри цікавість до них, жодна з цих машин так і не стала серійною. Але це не зупинило Hyundai від подальших досліджень та вдосконалень.
Новий двигун у розробці
Щойно випущене офіційне відео підтверджує, що ентузіазм Hyundai у цьому напрямку не вщухає. Команда розробників продовжує працювати над новим двигуном MR (середнє розташування, задній привід). Цей високопродуктивний агрегат обіцяє стати інноваційним проривом. Проте розробка зіткнулася з кількома інженерними викликами, які компанія дедалі розвиває, аби зробити його підходящим для масового ринку.
Майбутнє автомобілів з середнім розташуванням двигуна
Залишається питання, як цей новий двигун буде імплементовано в майбутні моделі. Можливо, він стане основою для високопродуктивного автомобіля марки Genesis або нової моделі серії Hyundai N. Запах свіжого бензину та рокіт двигуна, який вже названо “дуже іншим” та “новим”, безумовно, бережуть майбутню захопливу пригоду, яку може принести Hyundai у світ суперкарів. Деякі експерти навіть не виключають, що паралельно може розроблятися V-8 для гоночних змагань і інший двигун для легальних на дорозі автомобілів.
Таким чином, Hyundai продовжує натискати на педалі інновацій, і хоча процес розробки складний, не можна не захоплюватись їхнім прагненням перетворити звичайні хетчбеки на машини з характерами справжніх гоночних болідів.
