Нові можливості для електромобілів General Motors: від електромобіля до енергомережі
З наступного року General Motors планує включити в свої електромобілі можливість зворотної передачі енергії до мережі, що стане частиною екосистеми Energy Home від GM. Це рішення передбачає наявність зарядного пристрою рівня 2 та стаціонарного акумулятора. Як відомо, електромобілі виступають як величезні акумулятори на колесах, здатні забезпечувати енергією домівки, працювати з приладами та навіть зворотно постачати електрику до енергомережі під час відключень або пікових навантажень.
Декілька моделей електромобілів GM вже мають функціонал двоспрямованої зарядки, або V2L (vehicle-to-load), який дозволяє використання автомобіля для живлення зовнішніх пристроїв, таких як кавоварка або електровелосипед. Компанія також пропонує спеціальний комплект V2H (vehicle-to-home), включаючи зарядний пристрій Powershift, який дозволяє власникам використовувати батареї своїх EV для резервного живлення своїх домівок.
У 2026 році GM почне пропонувати ці системи в оренду. Це може суттєво знизити вартість входу для споживачів. GM також представить повну систему Energy Home, яка включатиме двоспрямоване зарядне обладнання та стаціонарний акумулятор, схожий на Tesla Powerwall.
Вартість та можливості системи GM Energy Home
Зараз система GM Energy Home коштує близько $13,600 до сплати податків та з урахуванням стимулів. У комплект входить зарядний пристрій рівня 2 для вашого електромобіля, стаціонарна батарея для зберігання енергії та обладнання для V2H. GM також пропонує окремий пакет V2H за трохи меншою ціною $8,100, але без стаціонарного акумулятора.
Деякі SUV та вантажівки GM, такі як GMC Sierra EV та Hummer EV, оснащені акумуляторами місткістю понад 200 кіловат-годин, що більше ніж удвічі перевищує місткість батарей більшості масових EV у США. Така кількість накопиченої енергії може забезпечувати живлення домівок протягом кількох днів, залежно від розміру домогосподарства та споживання електроенергії.
Переваги двоспрямованої передачі енергії
Якщо десятки тисяч EV з такими великими батареями почнуть повертати електроенергію до мережі, енергетичні компанії зможуть краще керувати аварійними ситуаціями, розподіляючи електрику саме туди, де вона найбільше потрібна. Залежно від місцевих та державних правил V2G, власники можуть навіть отримувати компенсацію за використання своїх батарей, що допомагає знизити вартість зарядки.
Експерти заявляють, що попит на подібні системи управління енергією зростає, оскільки природні катастрофи лише погіршуються під впливом глобального потепління і центри обробки даних ШІ стають все більш енергоємними. Отже, електромобілі не тільки скорочують викиди
