Зимові тестування: як електромобілі випробовують мороз
В умовах екстремально низької температури Китай провів грандіозне тестування електромобілів, щоб визначити їхню ефективність на холоді. Протягом цього заходу, організованого Autohome, було випробувано 67 автомобілів, включно з електрокарами та гібридами, при температурі до -22 градусів за Фаренгейтом. Результати показали, наскільки потужно холод може впливати на продуктивність автомобілів, особливо на пробіг. Китайські моделі зайняли лідируючі позиції в рейтингу, хоча серед найкращих опинилися також один американський та один японський автомобіль.
Вплив холодів на акумулятори та пробіг
Холод значно збільшує в’язкість електролітів у системах акумуляторів, що підвищує внутрішній опір і змушує батареї витрачати більше енергії на підтримання тепла. Внаслідок цього знижується заявлений виробником запас ходу. Більшість автомобілів втрачають понад половину заявленого пробігу при таких умовах.
Найефективніші електромобілі під час тестування
У рамках цього зимового тестування кращими стали моделі Xpeng P7, Yangwang U7 і Zeekr 001, які продемонстрували найкращі результати. Tesla Model 3 і Nissan N7 потрапили до першої п’ятірки, зберігши приблизно 48% та 47.4% своїх заявлених показників відповідно. Tesla Model Y L показала себе менш ефективно, зайнявши 29-ту позицію з приблизно 36% від заявленого запасу ходу.
Висновки та перспективи для електромобілів
Тестування на низьких температурах підкреслює складність роботи електрокарів у холодних кліматичних умовах. Китайські моделі наразі лідирують, проте Tesla Model 3 підтверджує свій статус ефективного електромобіля навіть при низьких температурах. Для майбутнього розвитку електромобільності важливо розробляти технології, які зменшуватимуть вплив низьких температур на акумулятори, збільшуючи тим самим ефективність та надійність електромобілів у будь-яких умовах. Це завдання стане важливим піком для автомобільної індустрії, який надихне на нові інновації у сфері електротранспорту.
