Новий виклик для Formula E: Вибір трас для Gen4
Коли Formula E презентувала свій автомобіль Gen4 на знаковій трасі Circuit Paul Ricard, головною інтригою стала майбутня сезонна сесія 2026-27 років. Новий автомобіль є символом інновацій та викликів для чемпіонату з електричних перегонів, ставлячи під сумнів обмеження вуличних трас у центрі міст і на порядок денний висуваючи питання про використання традиційних постійних треків.
Gen4 має вражаючі характеристики: максимальна швидкість складає 208 миль на годину, а пікова потужність сягає 804 к.с., що приблизно на 70% перевищує можливості попереднього Gen3 Evo. Однак, значні зміни у вазі та розмірах автомобіля — він важчий на 87 кг, а також довший та ширший — ставлять під загрозу використання деяких вже звичних трас.
Лондон, зокрема, потрапив у фокус уваги. Відтоді як британська столиця потрапила в календар турніру у 2021 році з етапами на ExCeL, вона стала одним із улюблених місць фанів, традиційно завершуючи сезон. Проте вузька траса у поєднанні з характеристиками нового автомобіля ставить під сумнів можливість проведення гонок у Лондоні в майбутньому. “Це просто більший, м’язистіший автомобіль, тому він відкриває для нас трасу, яку раніше не розглядали,” — зазначив генеральний директор Джефф Доддс.
Завершення сезону 2025/26 у Лондоні, яке відбудеться 15-16 серпня, ймовірно, стане останнім на цій арені для Formula E, яка активно шукає альтернативи. Можливим замінником може стати Brands Hatch — трек, що привабливий своїм зручним розташуванням неподалік столиці, хоча це не міський центр.
Часи змінюються, і хоч декому може видаватися, що Formula E ризикує втратити свою винятковість, співзасновник серії Альберто Лонго має інше бачення ситуації. “Ми знали з самого початку, що чим швидші будуть автомобілі, тим складніше буде залишитися на трасах, які ми історично використовували,” — підкреслив він. “Чому б не використовувати постійні треки, адже це показує автомобіль, який насправді стане найшвидшим у світі.”
