Ford націлений на Макса Ферстаппена: дипломатія на шляху до Hypercar
Ford обирає новий вектор у своїй автомобільній історії, роблячи потужний крок на арену Hypercar у Чемпіонаті світу з екстремальних автоперегонів (WEC) наступного року. З такою амбіційною метою, компанія шукає кращих з кращих, і ім’я Макса Ферстаппена відлунює у кожній автогоночній розмові.
Синергія Ford та Red Bull Racing
Завдяки співпраці з Red Bull Racing, Ford вже заявив про своє повернення у Формулу-1 цього року. Це стратегічне партнерство спрямоване на розробку та виробництво власних потужних агрегатів для команд Red Bull та Racing Bulls. Але це лише початок — компанія будує шлях до вершин автоспортивних змагань.
Участь Ford у WEC вже довгоочікувана. Хоча на сьогодні їхній вплив обмежується клієнтськими заявками з Mustang у класі LMGT3, із 2027 року компанія планує стати повноцінним гравцем в топ-класі витривалих гонок LMDh.
Макс Ферстаппен: багатообіцяюча зірка
Макс Ферстаппен, гонщик Red Bull, є однією з найбільш харизматичних фігур сучасних автоперегонів. Він вже встиг проявити себе в гонках на витривалість і навіть незабаром братиме участь у 24 годинах Нюрбургринга на Mercedes-AMG GT3. Його інтерес до різних дисциплін автоспорту робить його ідеальним кандидатом для участі в Hypercar від Ford.
Директор Ford Performance, Марк Рашбрук, не приховує свого захоплення, заявляючи, що було б чудово бачити Ферстаппена за кермом їхнього гіперкара. «Ми любимо Макса. Ми любимо те, що він робить у Формулі-1. Ми любимо його поза трасою. Він чудова людина, так само як і чудовий гонщик», — каже Рашбрук.
Перспективи та реальність
Незважаючи на взаємне бажання співпраці, навчання та підписані контракти можуть загальмувати процес. Контракт Ферстаппена з Red Bull триває до кінця 2028 року, що обмежує його участь в інших проектах. «Наразі нічого не заплановано на найближче майбутнє», — зауважує Рашбрук.
Попри це, Ферстаппен неодноразово висловлював свою пристрасть до змагань, говорячи: «він гонщик. Він хоче змагатися». Якщо ж все ж таки настане той чудовий момент, коли він сяде за кермо Ford у класі Hypercar, не сумнівно, що його вплив буде незамінним для проекту.
