На автосалоні в Гуанчжоу дебютував серійний електричний кросовер Mitsubishi Airtrek, розроблений японською маркою у співпраці з китайською компанією GAC.
Модель являє собою перелицьований GAC Aion V: у позашляховика оригінальний дизайн у фірмовому стилі Mitsubishi, але начинка та ж, що і у Aion V. Йоve надає руху 184-сильний електромотор, а на одному заряді батареї ємністю 70 кіловат-годин новинка проїжджає 520 кілометрів за циклом CLTC.
. . .
Від «донора» Airtrek відрізняється переінакшеною передньою частиною у фірмовому X-подібному стилі Mitsubishi, іншою оптикою, склінням та бамперами. У салоні на передній панелі встановлені два роздільні екрани – під козирком перед водієм розташована віртуальна панель приладів, а по центру – сенсорний дисплей мультимедійної системи. Уточнюється, що програмне забезпечення можна буде оновлювати «по повітрю».
Якщо порівнювати габарити, Airtrek знаходиться між оновленим Eclipse Cross і новим Outlander: в довжину електромобіль досягає 4,63 метра, а відстань між осями становить 2,83 метра. В основі кросовера лежить платформа GEP (GAC Electric Platform) з напівзалежною задньою підвіскою, та ж, що й у Aion V.
. .
.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
