На Шанхайському автосалоні представлений великий електричний кросовер Volkswagen ID.6 з трьома рядами сидінь.
Новинка дебютувала в двох модифікаціях Volkswagen ID.6 Crozz і Volkswagen ID.6 X: в залежності від виконання відрізняється місце збірки, дизайн інтер’єру та екстер’єру, однак технічна начинка однакова.
Комплектація електричного кросовера Volkswagen ID.6
Сімейство Volkswagen ID.6 базується на розтягнутій версії модульної платформи MEB і по архітектурі шасі великі кросовери ідентичні «молодшому» ID.4: спереду підвіска McPherson, ззаду – багаторичажка, задні гальма барабанні. Адаптивна підвіска – опція.
«Шістки» – найбільш місткі електрокари Volkswagen, адже довжина колісної бази збільшена до 2965 міліметрів, а габаритна довжина – до 4,9 метра. Під стать розмірам і колеса: топ-версії комплектуються 21-дюймовими легкосплавними дисками, базовим ID.6 покладені 19-дюймові.
Один з одним ID.6 Crozz і ID.6 X не переплутати: дизайнери китайського філії Volkswagen подбали про те, щоб відмінностей було досить. Одночасний дебют однакових по суті, але різних зовні автомобілів пояснюється наявністю двох різних, формально конкуруючих спільних підприємств – ID.6 Crozz буде випускати підрозділ FAW-Volkswagen, а ID.6 X – філія SAIC-Volkswagen.
Ємність китайського ринку настільки велика, що витрати на різні бампери, передні крила, кришки багажника, фари і ліхтарі окупаються. Спільність «шісток» ніхто приховувати і не намагається – в єдиному стилі зроблена оптика і імітація повітрозабірників, у обох ID.6 є світяться логотипи і хромований декор «паряться» даху.
Дизайн електричного кросовера Volkswagen ID.6
Архітектура інтер’єру однакова, але взаємозамінних деталей небагато: відрізняються передні панелі, дверні карти, крісла, висновки повітропроводів, інтерфейс інформаційно-розважальних комплексів і графіка віртуальних приладів, хоча діагоналі екранів однакові.
Опції дуже схожі: і для ID.6 Crozz, і для ID.6 X можна замовити проекційний дисплей, панорамний дах, роздільні крісла другого ряду замість звичайного тримісного дивана, а також цілий набір електронних асистентів.
Силова установка Volkswagen ID.6
Базові Volkswagen ID.6 задньопривідні: електромотор розвиває 180 або 204 кінських сили в залежності від версії. Ємність тягової батареї варіативна: 58 або 77 кіловат-годин. Топ-версії відрізняються двомоторною силовою установкою потужністю 306 кінських сил і оснащуються «старшим» акумулятором. Запас ходу досягає 588 кілометрів за застарілим циклом NEDC, але найпростіша версія проїжджає без підзарядки 436 кілометрів.
У Піднебесній продажу Volkswagen ID.6 почнуться влітку, так що ціни оголосять найближчим часом. Зовсім скоро локальна лінійка німецької марки поповниться ще одним великим кросовером Talagon з бензиновим мотором – його дебют теж може відбутися в рамках Шанхайського автосалону.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
