[p]Найпростіше впізнати оновлений Subaru Forester спереду – новинку видають світлодіодні фари складної форми, інша решітка радіатора і бампер. [/p]
До того ж, для кросовера стали доступні 18-дюймові колісні диски іншого дизайну, а палітра кольорів поповнилася трьома новими відтінками.
З корми відрізнити Forester зразка 2021 року непросто: змінилася хіба що накладка на задньому бампері і шильдики. Немає змін і по салону, але покупець має право вибирати нові оздоблювальні матеріали, а можливості персоналізації інтер’єру розширилися.
Технічні поліпшення точкові: у оновленого Forester більш комфортні налаштування підвіски, а гібридні кросовери отримали систему адаптивного управління перемиканням передач e-Active Shift Control. Також покращена ефективність «напівавтопілота» EyeSight – завдяки новим стереокамерам зі збільшеним кутом огляду та іншою прошивкою електроніки впевненіше управляє автомобілем на крутих поворотах і швидше реагує на навколишній трафік в пробках.
В Японії силові агрегати у Subaru Forester колишні. Кросовер продається тільки з постійним повним приводом і варіатором Lineartronic, базова модель оснащується 2,0-літровим 145-сильним (188 Нм) оппозитним «атмосферником», за доплату доступні гібридна установка e-Boxer з тим же двигуном внутрішнього згоряння і 14-сильним (65 нм) електромотором, а топовий Forester Sport комплектується оппозитною 177-сильною (300 нм) «турбочетвіркою» 1.8.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
