Як унапевно пам’ятають наші читачі, весною минулого року вийшов підключний гібрид Audi A6 Avant 55 TFSI e, але для багатьох клієнтів його здатності виявилися надлишковими.
Тому в гамму додали менш потужний варіант з індексом, знайомим нам по бензоелектричному седану А6, – A6 Avant 50 TFSI e quattro. Дволітрова турбочетвірка 2.0 TFSI і електромотор розвивають сумарно 299 к.с. і 450 Н • м. Спочатку гібрид оснащується семиступінчастим роботом DSG і повним приводом. А ще версія 50 TFSI e quattro обзавелася поліпшеною літій-іонною батареєю ємністю 17,9 кВт • год.
Якщо вона повністю заряджена, то універсал зможе проїхати на одній електротязі до 91 км. Ціна машини в Німеччині – 61 790 євро.
Крім того, модернізації піддалися інші PHEV-моделі – Audi Q5 і Q5 Sportback, A6 і A7 Sportback. Вони отримали більш ємкі літій-іонні батареї на 17,9 кВт • год замість колишніх, у яких було 14,1 кВт • год (обсяг багажників не змінився). І якщо раніше ці машини могли проїхати на одній електротязі не більш 51 км по циклу WLTP, то тепер цей показник збільшився до 73 км. Як і раніше, гібриди оснащені бортовим зарядним пристроєм, розрахованим максимум на 7,4 кВт.
Тому тяговий акумулятор наповнюється енергією відносно довго – дві з половиною години. Автомобілі вже в продажу на німецькому ринку.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
