Льюіс Хемілтон: “Ніхто ніколи не задоволений” – питання щодо реформування регламенту 2026 року
“Гаррі стверджує, що команди та гонщики не готові до реформ Формули-1 2026 року.”
Helmut Marko визнав розрив у специфікаціях з Максом Верстаппеною лише після Гран-прі Бельгії та Угорщини
Тсунода: Після гонок у Спа та Угорщині наші оновлення істотно поліпшили швидкість машини.
Ralf Schumacher підтримує вибір водія Cadillac, але ставить під сумнів перспективи новачка для команди
Ralf Schumacher підтримує підписання Вальттері Боттаса і Сергіо Переса для дебюту Cadillac у Формулі-1.
Економічні та доступні електричні автомобілі середнього класу
Mazda представляє своє друге електромобіль – седан Mazda 6 e, створений у партнерстві з Changan.
Серхіо Перес: “У мене немає нічого доводити” після виходу з Red Bull F1 з Cadillac
Серхіо Перес: Від труднощів у Red Bull до нової ери з Cadillac у F1 2026.
Stellantis відступає від автономії після відставання в електромобілях
Автовиробник відмовляється від розробки автономних систем через високі витрати та технічні труднощі.
Як Tesla працює після 90,000 миль пробігу
Електромобілі: чому їхній запас ходу знижується швидше, ніж у звичайних автомобілів?
NASCAR усунув головного механіка Вільяма Байрона
Ера специфікацій: як команди використовують кожну можливість для досягнення переваги.
Китайський електромобіль побив світовий рекорд, досягнувши швидкості майже 300 миль на годину
Електричний суперкар BYD Yangwang U9 зламав рекорд Rimac Nevera.
Чому Cadillac обрав Валттері Боттаса та Сергіо Переса замість американських гонщиків для F1 2026
Cadillac у Формулі-1: виклики в пошуках конкурентоспроможних американських гонщиків.