На ремонт доріг щороку виділяють мільярди гривень, та ями лише глибшають.
А водії дивуються, куди ж ідуть сплачені ними гроші у вигляді акцизу на пальне.
Досі їх збирали напряму до держбюджету й потім звідти виділяли на ремонти. Але з наступного року дорожні гроші спробують збирати в окремий фонд.
Торік дороги відремонтували на 10 мільярдів гривень. Цього вистачило аж на 1% усіх вітчизняних шляхів.
Нині з кожного літра бензину водії сплачують на ремонт доріг понад 6 гривень, з літра дизеля – приблизно 4 гривні, а зі зрідженого газу – 1,5.
Але це зовсім не означає, що всі вони підуть на дороги. Все надходить до загального бюджету. А вже потім уряд виділяє певну суму на шляхи. При чому значна частина грошей може дійти пізньої осені, коли класти асфальт уже пізно. Тож, аби всі зібрані з акцизу кошти таки пішли на дороги, з наступного року чиновники планують відродити так званий Дорожній фонд.
Однак одразу ж відбудувати всі українські дороги за ці гроші не вийде. Адже до мінімально необхідних 50 мільярдів гривень у перші роки Фонд все одно не дотягне.
Володимир Омелян очікує, що вже з 2018 року матимуть у Фонді майже 30 мільярдів – за рахунок боротьби з тінню податку сподіваються збирати більше.
Та фахівці в оцінках скромніші: прогнозують лише до 20 мільярдів гривень.
ЦІКАВО: в Україні запрацювали мобільні пункти МВС.
Мобільні пункти будуть виїжджати у віддалені райони областей.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
