Американська компанія Ford представила абсолютно новий продукт – субкомпактний кросовер Puma на базі хетчбека Fiesta.
В кінці 90-х років Ford Puma випускався в Європі у вигляді двухдверного купе, а тепер назву Puma повертається на європейський ринок вже в вигляді субкомпактного кросовера з елегантним дизайном.
Перше, що вражає в новій Puma – це її дуже маленькі розміри. Хоча Ford поки не надав точних вимірювань, але візуально Puma лише трохи більше, ніж Fiesta, на базі якої побудований кросовер. Однак Puma дає більш високу і вертикальну посадку для водія.
Попередні фотографії демонструють Puma в версії ST-Line X зі світлодіодними фарами і задніми ліхтарями. У передній частині відзначаємо велику чорну решітку радіатора, що нагадує «смайлик», і що робить автомобіль начебто постійно щасливим.
Всередині інтер’єр моделі майже повністю перенесений з Fiesta, включаючи 12,3-дюймову цифрову панель приладів, яка буде входити вже в базову комплектацію, і яка об’єднає з інформаційно-розважальною системою з екраном на 8 дюймів, підтримує Apple CarPlay і Android Auto. Також доступна аудіосистема на 10 динаміків.
Але якщо в передній частині салону ви сідаєте ніби в Fiesta, задня частина Puma порадує одним з найбільших в класі багажників на 456 літрів, який стане ще більше зі складеними задніми сидіннями.
Серед головних особливостей Puma – велика кількість сучасних систем безпеки – система запобігання фронтальних зіткнень з функцією виявлення пішоходів, система екстреного гальмування, датчик тиску в шинах, система електронної стабілізації стійкості, напівавтономна система допомоги при парковці, система екстреного підрулювання з контролем утримання в смузі, задня камера з оглядом на 180 градусів, і адаптивний круїз-контроль – все це часто не так легко знайти навіть в автомобілях вищого класу.
. .
.
Нарешті, навіть під капотом у Ford Puma нові технології – кросовер доступний з 1-літровим 3-циліндровим турбованим мотором з м’якою гібридної 48-Вольтою системою. Розвиває така силова установка 123 або 153 кінські сили в залежності від версії, працюючи в парі з 6-ступінчастою механікою. Пізніше в лінійку новими повинні з’явитися дизельні мотори EcoBlue, а також автоматичні КПП, але повного приводу для моделі не передбачено.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
