Компанія Mercedes-Benz представила оновлений варіант легендарного рамного позашляховика G-Class. Візуально автомобіль змінився не сильно. Дизайнери лише трохи попрацювали над бамперами, повітрозабірниками і крилами моделі і запропонували новий комплект колісних дисків. У салоні з’явилася оновлена приладова панель з новою графікою цифр, Як і раніше, любителі виділитися можуть замовити G-Class у «кислотних» кольорах Crazy Edition.
Більш суттєві зміни відбулися під капотом автомобіля. В моторну лінійку Mercedes-Benz G-Class додався 4-літровий V8 з двома турбінами від шоу-кара G500 4×42. На серійному G500 цей мотор розвиває 422 кінські сили, забезпечуючи позашляховику розгін з місця до ста кілометрів на годину за 5,4 секунди.
Колишній трилітровий дизельний двигун V6, що встановлюється на модифікацію G350 d, був форсований з 211 до 245 кінських сил. Максимальний крутний момент мотора збільшився з 540 до 600 Нм.
«Заряджений» Mercedes-Benz G 63 AMG з 5,5-літровим мотором став потужнішим на 27 кінських сил. Тепер ця модель розвиває 571 кінську силу і 760 Нм крутного моменту. Нарешті, віддача топового 6-літрового V12 (у версії G 65 AMG) збільшилася до 630 кінських сил і 1000 Нм крутного моменту. Всі двигуни з моторної лінійки Mercedes-Benz G-Class відповідають екологічним нормам «Євро-6» і працюють у зв’язці з системою «стоп-старт».
Крім потужних і екологічних моторів, рестайлінгова модель автомобіля може похвалитися новими налаштуваннями підвіски, поліпшеними амортизаторами, більш чіткою роботою системи курсової стійкості, а також новими алгоритмами роботи антиблокувальної системи гальм і антипробуксовочною системою, що дозволить скоротити гальмівний шлях, незважаючи на зрослу потужність моторів.
Для модифікації Mercedes-Benz G500 пропонуються опціональні дворежимні адаптивні амортизатори (режими роботи «Комфорт» і «Спорт»), завдяки яким помітно знижуються крени кузова.
У топових варіантах Mercedes-Benz G 63 AMG і G 65 AMG для автомобіля стала доступна спеціальна версія AMG G 463 Edition, що відрізняється 21-дюймовими кованими колісними дисками, захисними пластинами з нержавіючої сталі під бамперами, написами AMG на боках кузова і особливим оформленням салону. Сидіння спеціального позашляховика обтягнуті шкірою Designo з малюнком у вигляді ромбів, а дверні панелі – шкірою Nappa. Центральна панель прикрашена карбоновими вставками. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
