Європейський Союз інвестує 105 мільярдів доларів у електрифікацію та декарбонізацію
Європейський Союз неухильно крокує до глобального лідерства в галузі екологічної перетворення, затверджуючи нову угоду на 105 мільярдів доларів. Це амбітна ініціатива орієнтована на забеспечення сталого майбутнього через реіндустріалізацію континенту з акцентом на зелені технології та продуктивність. Подібні кроки також відзначають налагодження нових економічних і дипломатичних відносин у відповідь на стратегічні зміни в політиці Сполучених Штатів.
Новий Чистий промисловий договір для конкурентоспроможності та декарбонізації
Європейська Комісія нещодавно презентувала Чистий промисловий договір, багатий на перспективи та фінансування, які звертають увагу на сектор чистих технологій. Із загальним бюджетом у 105 мільярдів доларів, основний акцент зроблено на розвиток і виробництво електромобілів, а також енергоємних галузей. Викиди в ЄС очікувано досягнуть свого піка в 2025 році, проте, завдяки цій ініціативі, передбачається, що вони знизяться приблизно на 25% протягом наступного десятиліття.
План дій з доступної енергії: шлях до низьковуглецевої економіки
План дій з доступної енергії, один з ключових пунктів договору, передбачає швидке впровадження чистої енергетики. Ініціатива спрямована на збільшення електрифікації та ефективніше використання енергії з одночасним зниженням залежності від викопного палива. Такий підхід не тільки сприятиме зниженню цін на електроенергію, але й зробить експлуатацію електромобілів більш доступною для широкого загалу.
Імпортні тарифи та нові можливості для виробництва в Європі
Європейський Союз також запровадив імпортні тарифи, аби зменшити привабливість постачання електромобілів з Китаю. Це вже результативно вплинуло на великі китайські компанії: вони активно розглядають можливість відкриття виробничих потужностей у Європі для уникнення тарифів до 45.3%.
Амбіційні цілі на майбутнє
Хоча США намагаються адаптувати свою політику щодо стимулювання електромобілів, Європейський Союз зберігає амбіцію заборонити продаж нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння після 2035 року. У 2030 році ЄС очікує, що нові легкові автомобілі матимуть на 55% нижчі викиди вуглекислого газу порівняно з рівнями 2021 року, підкреслюючи свою непохитну відданість екологічно чистому майбутньому.
