Провідні світові виробники автомобільних каталізаторів, включаючи німецьку BASF, британську Johnson Matthey, бельгійську Umicore, прагнуть закріпитися на ринку акумуляторів для електромобілів, оскільки поступова відмова від традиційних двигунів внутрішнього згоряння представляється неминучим.
Про це з посиланням на Financial Times, повідомляє AutoMotoClub.info.
За даними видання, Umicore поки виграє цю гонку, займаючи домінуючі позиції на ринку матеріалів для різних акумуляторів, включаючи літій-іонні. Аналітики ринку акцій не обійшли це питання без уваги, і завдяки їхнім рекомендаціям акції Umicore за останні 18 місяців зросли в ціні більш ніж удвічі.
Цікаве автомобільне відео:
New BMW X3 2018 (cross, SUV)
Тим часом платина – найважливіший компонент каталітичних конвертерів-нейтралізаторів – істотно подешевшала за минулий рік.
Цитата:
“На сьогоднішній день переважна більшість наших інвестицій йде в матеріали для акумуляторів, оскільки ми спостерігаємо величезну прискорення попиту на цю продукцію”, – заявив FT гендиректор Umicore Марк Грінберг.
Він очікує, що після 2020 року виробництво акумуляторів в компанії обжене випуск автомобільних каталізаторів, але в найближчі кілька років попит на каталізатори залишиться високим завдяки посилення регулювання шкідливих викидів.
За оцінками Міжнародного енергетичного агентства (МЕА), зараз в світі експлуатуються близько 2 млн електромобілів, або всього 0,2% від загальної кількості легкових автомобілів. МЕА очікує зростання числа електромобілів до 9-20 млн до 2020 року і 40-70 млн до 2025 року.
Переломним моментом для цього сегмента авторинку стане зниження сумарної вартості володіння електромобілем до рівня звичайного автомобіля з бензиновим двигуном. Аналітики UBS розраховують, що це станеться ще до кінця 2019 року, деякі інші експерти вважають, що потрібно більше часу – до 2025 року.
Umicore, Johnson Matthey і BASF сподіваються на вибуховий попит на компоненти для акумуляторів і планують розширити виробництво матеріалів для катодів, від яких залежить ємність акумулятора.
У травні Umicore оголосила про інвестиції в розмірі 300 млн євро, які дозволять збільшити виробництво компонентів для літій-іонних акумуляторів в шість разів до 2020 року.
У червні BASF повідомила про готовність вкласти 400 млн євро в будівництво підприємств для виробництва катодних матеріалів в Європі. Німецький концерн підписав меморандум про взаєморозуміння з ГМК “Норільський нікель”, який, як очікується, буде основним постачальником сировини для цього проекту.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
