Новий Audi RS5 підкорює зважену динаміку, не втрачаючи в потужності
Новий Audi RS5, про який вже активно говорять у автомобільних колах, дійсно набрав трохи у вазі. За словами представників Audi, ви цього не відчуєте, адже модель позиціонується як “гнучка та легка на ногах”. За даними, Audi RS5 Avant важить 2,370 кг, а седан лише трохи легший — 2,355 кг. Автомобіль оснащений системою підключається гібрида, який, на думку керівника Audi Sport, не тільки покращує стабільність і точність, але й приносить нові можливості для динамічного водіння.
Запровадження складної PHEV-інсталяції справді додало вагу автомобілю, але перекрити це можуть нові перспективи для водіння. У порівнянні зі своїм предком, моделлю RS2 Avant, що важила 1,595 кг, сьогоденний RS5 став просто гігантом, набравши 775 кг. Такий ріст ваги частково пояснюється необхідністю облаштування більш безпечних і технологічно насичених автомобілів.
Реальна причина збільшення ваги криється в розмірах і складності трансмісії, а також у літій-іонній батареї, яка прихована під підлогою багажника. Проте, Audi впевнена — додатковий вантаж стане майже невідчутним, а оптимізацію ще й можна підсилити за рахунок встановлення керамічних гальм, що важать менше за традиційні сталеві.
Audi RS5 — це перший підключений гібрид від Audi Sport, що знаменує собою новий етап розвитку марки. Попереду — нова, ще більша і важча модель RS6 Avant, яка з’явиться найближчими місяцями. Подібні зміни дозволяють знижувати викиди CO₂ завдяки електричному режиму їзди, що є вкрай важливим для збереження автомобілів з внутрішнім згорянням у Європі, зменшуючи їх викиди і залишаючи їх привабливими для автомобільних ентузіастів.
