Глава Державного комітету з питань регуляторної політики (Держкомпідприємництва) Михайло Бродський роз’яснив в своєму блозі принципи, які будуть закладені в схему реорганізації процедури проходження техогляду для автомобілів.Зокрема, на думку М.Бродського ДАІ не повинно приймати участі в техогляді, а повноваження по видачі документів про проходження ТО покладаються на суб’єктів господарської діяльності. “Діагностичні станції, якщо немає несправностей, самі видають документ про проходження ТО і в електронній формі повідомляють ДАІ; якщо є – водій сам вибирає СТО, там проводять ремонт, там же видають документ, а СТО повідомляє про його видачу в ДАІ”, – відзначає М.Бродський.
При цьому станції діагностики і СТО нестимуть відповідальність, аж до кримінальної, за “неправильну” видачу документів.
“Документ про проходження ТО потрібний для оформлення страховки, і видається безкоштовно. Всі збори з авто і водіїв заборонені, окрім плати за ТО і ремонт. Також будуть заборонені посередники”. – роз’яснив глава Держкомпідприємництва.
Також М.Бродський вважає, що устаткування ДС і СТО підлягає обов’язковій сертифікації. Крім того, реєстр авто ДАІ має бути відкритим.
В той же час, на думку М.Бродського, транспортний збір необхідно відмінити і замінити його акцизом на бензин. “Хай платить той, хто багато їздить”.
За даними глави Держкомпідприємництва, є передумови, що Міністерство фінансів підтримає ініціативу про відміну транспортного збору.
“Без цього (відміни транспортного збору) – важко спростити техогляд, оскільки саме ТО є інструментом адміністрування транспортного збору”, – резюмував М.Бродський.
Нагадаємо, раніше М.Бродський виступив з рядом ініціатив, відносно можливої відміни проходження державного техогляду або спрощення процедури його проходження для легкових автомобілів.
Зокрема, була досягнута домовленість з ДАІ про створення робочої групи, яка вивчить можливість оптимізації процедури проходження техогляду. Зокрема, члени робочої групи вивчають можливість передачі контролю за ТО страховим компаніям, а також включення транспортного збору у вартість пального. Зокрема, представники ДАІ вже погодилися, що організація техогляду не входить у функції відомства і готові передати право його проведення страховим компаніям. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
