Новий електричний фургон Renault Traffic E-Tech: максимум ефективності і маневреності
Renault презентує своє нове електричне диво — фургон Traffic E-Tech, який з’явиться на європейському ринку у 2027 році. Завдяки інноваційній 800-вольтовій платформі у вигляді “скейтборду”, цей автомобіль не лише максимізує обсяг вантажу, але й забезпечує швидку зарядку і відмінну маневреність. Для покупців буде доступно дві версії акумуляторів, а версія з більшою дальністю зможе долати до 450 км на одному заряді.
Новий Traffic E-Tech — це не просто вигляд, а стиль з ноткою французького шику. І хоча для комерційних автомобілів дизайн не завжди є першочерговим, Renault вдалося поєднати естетику з технічною досконалістю. Заявлено, що фургон зможе швидко підзарядитись від 10% до 80% за 20 хвилин, що додасть 260 км до дальності руху. Це вражаюче для комерційного автомобіля.
Інноваційна архітектура та характеристики
Цей фургон — перший з трьох нових електричних моделей Renault, які будуть побудовані на новій архітектурі Ampere. Базова модель отримає менший акумулятор з невідомою поки що ємністю, імовірно, зі зниженою швидкістю зарядки у порівнянні з великим акумулятором NMC. Незалежно від вибору, електродвигун знаходитиметься позаду, приводячи в рух задні колеса, що надає фургону надзвичайної маневреності — радіус повороту такий же, як у компактного Renault Clio.
Відсутність елементів на передній осі дозволило зменшити передній звис автомобіля, що ще більше підвищує його маневреність у вузьких місцях. “Скейтбордна” платформа дала змогу знизити загальну висоту до 1.9 метра, що дозволить фургону без проблем заїжджати в підземні паркінги.
Потужність, об’єми та технології
Обидві версії акумуляторів приводяться в рух однаковим двигуном потужністю 201 к.с. та піковим крутним моментом 345 Нм. Максимальна вантажопідйомність становить 1.25 тонни, а тягова здатність — до 2 тонн. Внутрішній об’єм для навантаження сягає від 5.1 куб. метра в базовій моделі до 5.8 куб. метра у версії з подовженою колісною базою, яка на 40 см довша.
Інтер’єр Traffic E-Tech запозичив цифрову панель приладів діагоналлю 10 дюймів і інформаційно-розважальну систему на 12 дюймів з інших автомобілів Renault. Вона працює на новій операційній системі від Google, що підтримує оновлення у повітрі та містить цифрового асистента з штучним інтелектом. Виробництво новинки планується розпочати у Франції в кінці 2026 року, перші поставки очікуються на початку 2027 року.